福州青洲閩江大橋位于福州馬尾，是福州市區(qū)至長樂國際機場的關(guān)皺鍵工程。大橋全長1185米，橋面寬29米，六車道。大橋于1998年8月開工，至2002年底竣工。

    大橋橋面寬度29米，2個3.75米的行車道及3.75米的緊急停車道；設(shè)計時速80km/h，按汽超－20、掛－120荷載設(shè)計驗算；通般凈高43米，凈寬≥600米。

    主橋跨度布置為250m+605m+250m=1105m,雙塔雙索面結(jié)合梁斜拉橋。兩端各設(shè)一跨度為40米的簡支過渡孔，主梁伸入過渡孔8.5米，過渡孔其余部分配以跨徑31.5米的預(yù)制T梁。

     大橋結(jié)構(gòu)支承體系為：順橋向僅在2號塔墩處設(shè)置縱向約束、其余墩位處不設(shè)縱向約束；橫橋向在每墩處均設(shè)約束，在2號及3號塔處通過塔梁間設(shè)置的側(cè)向抗風(fēng)支座加以約束，在1號及4號墩處通過設(shè)單向支座加以約束；豎向在每墩處設(shè)盆式橡膠支座。伸縮縫設(shè)于兩過渡孔梁端。

    該橋由中鐵大橋勘測設(shè)計院有限公司設(shè)計。在設(shè)計院全面研究了大橋的抗風(fēng)性能之后，大橋主梁采用增設(shè)導(dǎo)流板的氣動措施，滿足了檢驗風(fēng)速的要求，提高了抗風(fēng)穩(wěn)定性，滿足了受力要求，節(jié)省了投資。