1993年10月竣工通車的上海楊浦大橋，位于上海市楊浦區(qū)，是市內(nèi)跨越黃浦江、連接浦西老市與浦東開發(fā)區(qū)的重要橋梁，也是上海市內(nèi)環(huán)線的重要組成部分。該橋由上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院設(shè)計(jì)，獲得了國家級最佳工程設(shè)計(jì)特別獎、全國優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)金質(zhì)獎、中國建筑工程魯班獎、詹天佑土木工程大獎（首屆）等獎項(xiàng)。
大橋全長8354米，主橋長1172米，跨徑組合為40m(過渡孔)+(90m+144m)(邊跨)+602m(主跨)+(144m+99m)(邊跨)+44m(過渡孔)，主跨采用602米結(jié)合梁斜拉橋，橋下通航凈高50米，橋面總寬30.35米，設(shè)計(jì)車速60km/h。
上海楊浦大橋夜景
該橋的鋼筋混凝土塔柱高200米，塔型呈倒“Y”鉆石狀，鋼管樁基礎(chǔ)。鋼主梁采用箱形斷面，高2.7米，中距25米。工字形鋼橫梁，間距4.5米。預(yù)制鋼筋混凝土橋面板，橋面連續(xù)體系。橋塔兩側(cè)各有32對共256根鋼拉索將橋面凌空懸起，最粗索由直徑7毫米的301根高強(qiáng)鋼絲編成，重約33噸，最長的斜拉索為325米。全橋斜拉索總長度約2萬多米，總重量約2900噸。全橋鋼結(jié)構(gòu)總重量約12600噸，梁與梁之間由30多萬套高強(qiáng)螺栓連接。
大橋每天可解決5萬輛車次過江，對上海的浦東開發(fā)和推動上海城市建設(shè)具有重要意義。大橋主橋左右側(cè)也建有2米寬的觀光人行道，游客可以從地面搭乘觀光電梯到達(dá)主橋面，憑橋觀賞浦江兩岸風(fēng)光。
