一、強(qiáng)化軟土地基路段工程地質(zhì)勘察工作，當(dāng)軟土層分布不均勻或軟土層底部存在傾斜面時(shí)，應(yīng)加密勘探孔或增加勘察橫斷面，每公里不少于3個(gè)斷面、每個(gè)斷面不少于3個(gè)勘探孔。當(dāng)現(xiàn)有勘探資料顯示出現(xiàn)深厚軟土?xí)r，應(yīng)加大勘探孔密度，路堤高速超過極限填土高度的，勘探孔密度不宜大于50m一孔（含靜力觸探），直至查明深厚軟土分布深度、范圍。

二、工程地質(zhì)勘探控制性鉆孔深度應(yīng)超過軟土深度且不小于地基壓縮層的計(jì)算深度或達(dá)到地基附加應(yīng)力與地基土自重應(yīng)力比為0.10～0.15時(shí)所對應(yīng)的深度。

三、深厚軟土地基處理設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行路堤穩(wěn)定性、工后沉降、工后差異沉降等綜合分析。對于臨水塘或河溝路段應(yīng)充分考慮臨空面、水塘水位變化、水流沖刷等對路堤的影響。

四、深厚軟土地基處理方案應(yīng)考慮路堤性質(zhì)（新建或改擴(kuò)建）、地形地貌、地質(zhì)條件、公路等級、建設(shè)工期、周邊環(huán)境等因素，結(jié)合施工技術(shù)水平、工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等因素綜合確定。

五、軟基深度大于25m且路堤高度大于4m的路段，宜與橋梁方案進(jìn)行比選。深厚軟土地基上的路堤高度不宜超過6m，特殊情況應(yīng)開展專題論證。

六、十字板剪切強(qiáng)度低于15kPa的深厚軟土地基宜采用復(fù)合地基處理，樁端持力層靜力觸探貫入阻力宜大于1.2MPa。底部存在傾斜面的軟土地基且采用剛性樁處理時(shí)，宜對樁帽間采用格子梁連接等方案加固，以提高復(fù)合地基樁群的整體穩(wěn)定性。

七、設(shè)計(jì)文件應(yīng)明確軟土地基處理的檢查項(xiàng)目及抽檢頻率。

八、軟土地基的施工監(jiān)測應(yīng)由第三方開展，并根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)及時(shí)對施工組織方案或設(shè)計(jì)處理方案提出建議。當(dāng)監(jiān)測結(jié)果與設(shè)計(jì)不一致時(shí)，應(yīng)通知設(shè)計(jì)單位核查原設(shè)計(jì)。

九、路堤填筑過程中應(yīng)嚴(yán)格控制填筑速率，不應(yīng)大于設(shè)計(jì)穩(wěn)定計(jì)算要求的填筑控制速率，并應(yīng)進(jìn)行動態(tài)觀測。施工期間，路堤中心沉降每晝夜不得大于10～15mm，邊樁位移每晝夜不得大于5mm。

十、路面鋪筑必須待沉降穩(wěn)定后進(jìn)行。在堆載預(yù)壓條件下，推算的工后沉降量小于設(shè)計(jì)容許值，且連續(xù)兩個(gè)月監(jiān)測的沉降量每月不超過5mm，沉降加速度小于0，方可卸載、開挖路槽、鋪筑路面。

十一、施工圖設(shè)計(jì)審查時(shí)，設(shè)計(jì)單位應(yīng)按照上述要求做專題匯報(bào)，咨詢單位應(yīng)對深厚軟土地基的處治方案進(jìn)行全面咨詢審查。