經(jīng)過10幾個小時的連續(xù)作業(yè)，4月21日上午9點，由廣西交通投資集團投資建設、中交二航局承建的蒼梧至容縣高速公路潯江大橋中塔首節(jié)塔柱順利澆筑完成，為推進下一步工程進度打下堅實基礎。

　　澆筑作業(yè)從昨天下午5點開始。為了保證作業(yè)的連續(xù)性和穩(wěn)定性，項目業(yè)主、施工單位和監(jiān)理單位全程密切配合，科學推進施工計劃，及時調(diào)整施工進度，讓整個澆筑工作呈現(xiàn)出最高的質(zhì)量。據(jù)悉，蒼容潯江大橋是世界最大跨徑的三塔空間纜地錨式懸索橋，兩個跨徑均為520米，此次澆筑的是位于潯江河道內(nèi)的中塔首節(jié)塔柱，澆筑方量659方。為了保證施工期間對航道影響最小，建設團隊搭建了中塔水上施工平臺，并設計建造了水上混凝土攪拌站，推動了中塔建設速度和質(zhì)量雙提升。

　　中交二航局蒼容高速項目潯江大橋現(xiàn)場工區(qū)負責人 吳鳳明：“這個攪拌站是廣西第一座水上攪拌站，攪拌站可以節(jié)省運輸時間，對于施工比較方便。”

　　據(jù)悉，蒼容潯江大橋是全線關鍵控制性工程，大橋位于梧州市?縣與蒼梧縣交界處，跨越潯江，全長1688米，采用三塔設計。其中，中塔位于潯江中央，塔高108.9米，兩岸邊塔位于岸上，塔高108.8米。目前，潯江大橋完成樁基施工82根，占比33%。下一階段，潯江大橋?qū)⑷孢M入索塔施工，預計年底實現(xiàn)主塔封頂。

　　中交二航局蒼容高速項目負責人 楊琳：“中塔澆筑完成之后，今年上半年，中塔在主汛期來臨之前會出水面，另外兩個主塔在今年上半年也將基本進入下塔柱的施工，爭取今年三個主塔能夠封頂。”