2022年10月25日至26日，廣西柳州—平南—岑溪公路（平南至岑溪北段）兩階段施工圖設計審查會議在廣西南寧召開，中交公路規(guī)劃設計院有限公司（簡稱公規(guī)院）主持完成的藤州潯江大橋施工圖設計文件順利通過專家評審，為后續(xù)項目建設奠定了基礎。

　　藤州潯江大橋采用主跨2×638米獨塔空間纜斜拉—懸吊協(xié)作體系橋，結構形式新穎、受力復雜，國內(nèi)尚無建成案例。公規(guī)院作為總體牽頭單位同中交一公院組成聯(lián)合體承擔設計工作。

　　公規(guī)院高度重視項目的重大技術挑戰(zhàn)，全面梳理各種技術難點和風險點，科學審慎、群策群力，力求以技術亮點破解工程難點，全力打造“平安百年品質工程”。

　　現(xiàn)行規(guī)范尚無協(xié)作體系橋梁結構剛度控制標準，本項目結合專題研究提出了大跨斜拉—懸吊協(xié)作橋分解為斜拉子系統(tǒng)、懸索子系統(tǒng)分別進行評價的豎向剛度分析方法，得出了協(xié)作體系橋梁結構剛度的合理限值。

　　主橋鋼箱梁采用新型抗風措施，腹板外側設置倒L形導流板兼做檢修道，提高主梁抗風性能的同時節(jié)約鋼材用量，為大跨徑鋼箱梁橋抗風措施設計提供了新思路。

　　本項目建成后將成為世界最大跨徑獨塔斜拉—懸吊協(xié)作體系橋梁，將有力推進協(xié)作體系橋梁結構的創(chuàng)新及應用，為公司打造世界一流的中國橋梁品牌奠定堅實基礎。