秉承著開局即決戰(zhàn)，起步即沖刺的姿態(tài)，春節(jié)期間，由中鐵大橋局承建的石沱長江大橋項(xiàng)目全線照常施工。記者在現(xiàn)場看到，多臺(tái)大型機(jī)械火力全開，正在抓緊時(shí)間進(jìn)行6號(hào)主塔樁基施工。據(jù)介紹，6號(hào)主塔有樁基60根，高達(dá)253米，是世界最高雙聯(lián)主塔。

　　渝萬高鐵石沱長江大橋項(xiàng)目一工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人曹風(fēng)介紹道：“春節(jié)期間我們有25名施工人員，其中大部分人屬于市外人員，仍然堅(jiān)守崗位，進(jìn)行石沱長江大橋5、6號(hào)主塔的樁基施工，確保石沱長江大橋在既定工期內(nèi)完成施工。”

　　據(jù)了解，石沱長江大橋是渝萬高鐵項(xiàng)目建設(shè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)及控制性工程，位于長江上游中堆水道內(nèi)，總長度為1410米，公路部分主橋長度為1056米，橋梁主跨為608米，整個(gè)項(xiàng)目囊括了四個(gè)“世界之最”，建成后將作為渝萬高鐵與涪陵區(qū)繞城高速李渡至新妙段共用的公路與鐵路兩用跨長江大橋。