項(xiàng)目概況：G42線南充至成都高速公路擴(kuò)容建設(shè)工程起于南充東觀樞紐互通，經(jīng)韓家灣、高坪、嘉陵、蓬溪、唐家、大英、倉(cāng)山、淮口、清泉，止于成都繞城高速螺螄壩樞紐互通。

　　項(xiàng)目路線全長(zhǎng)240.3公里，其中原路加寬改造177.4公里，新建復(fù)線62.9公里（南充城區(qū)過(guò)境段長(zhǎng)約30.4公里、大英縣城過(guò)境段長(zhǎng)約8.9公里、成都入城段長(zhǎng)約23.6公里）。南充城區(qū)過(guò)境段復(fù)線采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度路基34米，雙向六車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)；南充韓家灣樞紐互通至成都第二繞城高速清泉樞紐互通改造利用段采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度路基41米，雙向八車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)；成都第二繞城高速清泉樞紐互通至成都繞城高速螺螄壩樞紐互通改造利用段采用設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度路基42米，雙向八車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)；成都入城復(fù)線段采用設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度路基34.5米，雙向六車道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。全線橋梁設(shè)計(jì)荷載公路I級(jí)，隧道建筑限界11.0×5.0米（雙車道）、14.75×5.0米（三車道）、18.5×5.0米（四車道），采用瀝青混凝土路面。

　　該項(xiàng)目建設(shè)期預(yù)計(jì)3年。項(xiàng)目收費(fèi)期最長(zhǎng)為30年。

　　該項(xiàng)目采購(gòu)范圍為G42線南充至成都高速公路擴(kuò)容建設(shè)工程項(xiàng)目的社會(huì)資本方。該項(xiàng)目采用政府和社會(huì)資本合作（PPP）模式，具體運(yùn)作方式為“建設(shè)—運(yùn)營(yíng)—移交”（BOT）模式。中標(biāo)社會(huì)資本方應(yīng)按《中華人民共和國(guó)公司法》及其他相關(guān)法律和政策規(guī)定，在項(xiàng)目所在地成立項(xiàng)目公司。項(xiàng)目公司由社會(huì)資本方單獨(dú)成立，社會(huì)資本方占股100%。按照經(jīng)批復(fù)的PPP項(xiàng)目實(shí)施方案，該項(xiàng)目總投資為379.46億元。其中，資本金75.892億元。

　　中標(biāo)單位：

　　第一名:四川高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)集團(tuán)有限公司

　　第二名:中國(guó)鐵建昆侖投資集團(tuán)有限公司

　　第三名:中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司