近日，記者在都江堰市青城大橋主體工程東岸圍堰施工現場看到，工人正在對東岸臨時支墩進行鋼筋安裝和混凝土澆筑，一派繁忙的建設景象。作為備受市民關注的重點民生工程，青城大橋主體工程自去年10月啟動建設以來，相關單位持續(xù)加大施工投入，確保項目加快推進。

　　“按照工期要求，我們將在春節(jié)前完成東岸4排8組臨時支墩的建設任務。”都投集團下屬興市集團工程部副經理徐元告訴記者，青城大橋主體工程建設共涉及在河道內安裝9排18組臨時支墩，臨時支墩建設預計將在明年4月底全面完成。

　　“安裝支墩是為了便于在其上安裝頂推系統(tǒng)。”徐元說，臨時支墩澆筑起來后，將焊接吊裝鋼結構箱梁節(jié)段，完成全橋箱梁安裝，然后再在鋼梁上安裝提升段鋼拱肋支架、提升索塔、風撐，這樣橋梁就大體成形了。

　　“春節(jié)后將開始西岸圍堰填筑。”工程相關負責人告訴記者，還將加快推進橋梁鋼箱梁等鋼結構廠家制造，力爭在2023年汛期期間實現第一批鋼箱梁發(fā)貨運抵現場，開展拼裝及頂推施工。

　　據介紹，青城大橋是一座特大型的下沉式鋼結構拱橋，也是目前世界最大跨度的平行吊索下承式簡支系桿拱橋。根據橋址處現場條件，青城大橋采用鋼梁頂推鋼拱垂直提升法施工。（記者 周滎鴻）