（記者蔡曉丹攝影報(bào)道）12月22日上午，牛田洋快速通道控制性工程牛田洋特大橋主橋鋼桁梁橋面開始首次澆筑，標(biāo)志著主橋正式拉開橋面系施工序幕。

　　牛田洋特大橋主橋線路總長約955米，主梁為帶副桁的板桁結(jié)合鋼桁梁結(jié)構(gòu)，雙層橋面布置。上層為八車道公路，橋面全寬38.2米，除邊跨6個節(jié)段為鋼桁梁混凝土結(jié)合橋面，其他均為正交異形鋼板的板桁組合結(jié)構(gòu)整體橋面。

　　據(jù)介紹，正交異性鋼橋面鋪裝采用4厘米厚的改性瀝青砼加5厘米厚的超高韌性砼，公路結(jié)合段橋面鋪裝采用4.5厘米厚的改性瀝青砼加3.5厘米澆注式瀝青混凝土。主橋橋面鋪裝需完成剪力釘焊接、鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)、超高韌性混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)、拋丸糙化、面層瀝青砼、試驗(yàn)檢測等所有施工工序后方可完成施工。

　　為保證主橋橋面鋪裝順利完成，中鐵大橋局汕頭牛田洋快速通道項(xiàng)目部多次進(jìn)行施工方案的論證與優(yōu)化，對施工作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，同時(shí)在設(shè)備配置、作業(yè)人員、現(xiàn)場準(zhǔn)備等方面均嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化要求施工，在極大提高了橋面施工效率的同時(shí)，有效保證了施工質(zhì)量。