12月16日，滬渝蓉高鐵崇啟長(zhǎng)江公鐵大橋首根水下鋼管樁插打在江蘇省啟東市啟隆鎮(zhèn)開工，這標(biāo)志著由中鐵大橋局承建的崇啟長(zhǎng)江公鐵大橋長(zhǎng)江南岸的棧橋、碼頭進(jìn)入正式施工階段。

　　據(jù)悉，崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋是北沿江高鐵從啟東到崇明的關(guān)鍵工程，大橋采用2線高鐵+2線城際+6車道公路的公鐵合建橋梁建設(shè)方案，分為主通航孔橋、非通航孔橋、南北岸公鐵合建引橋、南北岸單建鐵路引橋。

　　其中主通航孔橋?yàn)橹骺?00米雙塔雙索面鋼桁結(jié)合梁斜拉橋，是世界最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉橋。滬渝蓉高速鐵路上海至南京至合肥段（北沿江高鐵）是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，項(xiàng)目建成后，將對(duì)推進(jìn)跨江融合、促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展等發(fā)揮重要作用。許叢軍攝