11月18日15時(shí)30分，京雄高速公路（北京段）2號(hào)制梁場(chǎng)最后一榀箱梁在制梁臺(tái)座上振搗成型，至此，由中鐵投資集團(tuán)運(yùn)營(yíng)管理的京雄高速公路（北京段）7827榀箱梁全部完成預(yù)制，為項(xiàng)目按期建成通車提供了有力保障。

　　京雄高速公路（北京段）工程全線共有3個(gè)預(yù)制梁場(chǎng)，其中，中鐵六局四工區(qū)1號(hào)梁場(chǎng)負(fù)責(zé)2349榀箱梁預(yù)制任務(wù)，中鐵一局六工區(qū)2號(hào)梁場(chǎng)負(fù)責(zé)2836榀箱梁預(yù)制任務(wù)，中鐵北京局八工區(qū)3號(hào)梁場(chǎng)負(fù)責(zé)2642榀箱梁預(yù)制任務(wù)。

　　項(xiàng)目全線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，全線設(shè)置特大橋1座、高架橋4段、互通式立交5座、涵洞66座，路線全長(zhǎng)約27公里。

　　由于京雄高速（北京段）全線規(guī)劃永定河特大橋等橋梁，其所需的預(yù)制箱梁梁型也極為復(fù)雜，高度不一，有1.8米、1.82米和2米等高度；長(zhǎng)度不一，有17米、19米、25米、29米、30米、30.4米、35米、39米、40米等長(zhǎng)度，導(dǎo)致工裝配置多、生產(chǎn)任務(wù)重、組織施工難等困難。