近日，貴州高速集團PPP項目劍河至黎平高速公路控制性工程“清水江特大橋”主拱圈0號段澆筑全部完成，標志著大橋施工進入主橋拱圈施工階段，為完成劍黎高速建設任務打下堅實基礎(chǔ)。

　　清水江特大橋是劍黎高速公路項目控制性工程，橋梁全長401.88米，大橋施工工藝重點為主橋主拱圈采用掛籃懸臂澆筑法施工，因清水江特大橋?qū)儆趩慰缣卮筮B續(xù)拱橋，線形控制難度大，所以施工難度大，安全風險高。 

　　在建設過程中，劍黎總監(jiān)辦充分發(fā)揮高速公路建設經(jīng)驗，打破傳統(tǒng)層級管理，創(chuàng)新工作方式，組建“黨員先鋒隊”，將項目公司、施工單位、駐地辦等各參建單位關(guān)鍵崗位人員納入創(chuàng)建團隊，同步設置黨員質(zhì)量監(jiān)督崗，加大對清水江特大橋施工進度和安全管理，通過對施工過程中拱圈的索力、線型、溫度、應力等進行過程監(jiān)控，保證主拱圈的內(nèi)力結(jié)構(gòu)及線型滿足設計要求。同時還組織優(yōu)秀教授級專家實地踏勘，配合劍河縣交通運輸局對大橋拱圈澆筑過程中涉及航道水域進行交通疏導，解決了線形控制難度大的問題，確保了清水江特大橋的施工進度穩(wěn)步推進。