近日，由中國鐵建所屬中鐵二十局承建的北海市跨海第一橋——北海西村港跨海大橋全線主路路面瀝青鋪設(shè)及主塔鋼構(gòu)“鳳冠”安裝工作圓滿完成，標(biāo)志著該項目主體工程全面完工，逐步進(jìn)入后期收尾施工階段。

　　西村港跨海大橋為廣西壯族自治區(qū)統(tǒng)籌推進(jìn)的重點工程，于2019年3月開工建設(shè)。大橋全長2544米，其中，橋梁總長1776米，橋面寬38米，采用雙向6車道，設(shè)計時速60公里，總投資約9.4億元。

　　主體工程全面完工的北海西村港跨海大橋主體工程全面完工的北海西村港跨海大橋

　　此次重點施工的大橋主塔采用國內(nèi)罕見的大傾角空間寶石形結(jié)構(gòu)，為雙索面布置，造型來源于北海市出土的西漢文物銅鳳燈。主塔“鳳冠琴韻”構(gòu)思將銅鳳燈形象演繹成橋塔造型，配以如同琴弦的拉索，使現(xiàn)代橋梁技術(shù)與歷史文化完美融合，為全國首創(chuàng)。

　　北海西村港跨海大橋全景北海西村港跨海大橋全景

　　在主塔承臺施工過程中，建設(shè)團(tuán)隊建立大體積混凝土水化熱計算模型，不斷優(yōu)化混凝土配合比設(shè)計，使得水化熱總量、水化速率、水化熱溫度峰值、內(nèi)外溫差得到有效控制，避免產(chǎn)生混凝土溫度應(yīng)力裂縫。同時，制定海洋環(huán)境下混凝土防腐保障方案，確保了承臺施工質(zhì)量。