（莫?jiǎng)傑姡V西新發(fā)展交通集團(tuán)14日介紹，10月13日，位于來賓市忻城縣新圩鄉(xiāng)新圩岸上游的武宣—來賓—合山—忻城高速公路（簡(jiǎn)稱武忻高速）新圩紅水河特大橋主橋拱肋首節(jié)段——1#節(jié)段精準(zhǔn)吊裝就位，標(biāo)志著武忻高速重點(diǎn)控制性工程建設(shè)取得新的突破。

　　武忻高速是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018~2030）》“1環(huán)12橫13縱25聯(lián)”中“聯(lián)6”高速公路的重要組成部分，項(xiàng)目全長(zhǎng)約118.744公里，投資概算186.12億元，由廣西新發(fā)展交通集團(tuán)投資建設(shè)。

　　據(jù)悉，新圩紅水河特大橋分為主橋和連接線橋，均為跨徑325米的中承式鋼管混凝土拱橋，每座橋鋼管拱肋共28個(gè)節(jié)段，橫聯(lián)12個(gè)節(jié)段，單個(gè)節(jié)段最大吊重139.52噸，是武忻高速重點(diǎn)關(guān)鍵控制性工程。此次吊裝的1#節(jié)段拱肋長(zhǎng)27.4米，寬3米，高11.1米，重達(dá)111.33噸，拱肋采用纜索吊裝及斜拉扣掛施工工藝，可實(shí)現(xiàn)拱肋高精度合龍，并通過纜索起重機(jī)智能化控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)快速就位吊裝。

　　新圩紅水河特大橋連接線橋連接了新圩鄉(xiāng)、紅渡鎮(zhèn)，目前兩岸群眾只能通過輪渡或者繞行36公里才能到達(dá)對(duì)岸，耗時(shí)50分鐘以上。待連接線橋建成后，通行時(shí)間將縮短至5分鐘，極大便利了當(dāng)?shù)厝罕姵鲂?，?duì)促進(jìn)沿線鄉(xiāng)村振興有著積極作用。

　　為順利推進(jìn)新圩紅水河特大橋的建設(shè)，武忻高速指揮部針對(duì)大橋施工區(qū)域的喀斯特地貌攻克關(guān)鍵技術(shù)，通過優(yōu)化施工編排組織，完善吊裝施工方案，利用360度無死角監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)吊裝過程中纜索吊系統(tǒng)的關(guān)鍵指標(biāo)全程監(jiān)控、實(shí)時(shí)顯示，以“遠(yuǎn)程監(jiān)督+現(xiàn)場(chǎng)盯控”的方式，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)把控吊裝施工全程各個(gè)環(huán)節(jié)，確保吊裝作業(yè)零失誤和高質(zhì)量。

　　目前，新圩紅水河特大橋已完成主橋和連接線橋拱座8個(gè)，拱肋加工已完成37節(jié)段，正在進(jìn)行連接線橋拱肋加工、格子梁下料以及主線橋拱肋吊裝施工，整橋預(yù)計(jì)2024年2月建成。據(jù)了解，武忻高速已完成年度投資計(jì)劃的97.6%，開工累計(jì)完成概算總投資的33.0%，路基、橋梁、隧道、房建工程正有條不紊地推進(jìn)。