(記者 劉忠俊)10月9日上午，位于四川省資陽市雁江區(qū)的成達(dá)萬高鐵任家灣特大橋建設(shè)工地，54-9號樁基正式開鉆，這標(biāo)志著四川成都經(jīng)達(dá)州至重慶萬州高鐵(下稱：成達(dá)萬高鐵)首座大橋進(jìn)入實(shí)質(zhì)施工階段。

　　成達(dá)萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路西起四川省成都市天府站，途經(jīng)資陽市、遂寧市、南充市、達(dá)州市及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū)，接入既有鄭渝高鐵萬州北站，正線全長477公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建設(shè)工期5年。此前，成達(dá)萬高鐵控制性工程華鎣山隧道已先期開工。2022年9月30日，成達(dá)萬高鐵全線開建。

　　據(jù)了解，任家灣特大橋全長約2672米，大橋三次跨越公路鐵路線，從橋梁起點(diǎn)開始首先跨越國道321線公路，第二次跨越遂洪高速公路，第三次跨越在建的成都經(jīng)自貢至宜賓高速鐵路前豐村雙線特大橋。“開鉆的首根樁基是跨成自高鐵連續(xù)梁主墩樁基，直徑1.5米，樁長26米。”中鐵大橋局成達(dá)萬高鐵營山段站前工程2標(biāo)項(xiàng)目部五工區(qū)經(jīng)理鄧克武稱，任家灣特大橋跨成自高鐵前豐村雙線特大橋段是188米的連續(xù)梁，共3跨、4墩，其中2個(gè)主墩高9.5米。“由于成自高鐵計(jì)劃2023年底前建成通車，成達(dá)萬高鐵這段連續(xù)梁需在2023年5月底前完成，工期僅有8個(gè)月。”鄧克武表示，時(shí)間緊、任務(wù)重。