(記者 郭佳)近日，隨著沈白高鐵頭道松花江特大橋9號(hào)墩澆筑完成封頂，標(biāo)志著沈白高鐵橋梁工程建設(shè)已經(jīng)過(guò)半。由中鐵大橋局承建的頭道松花江特大橋，為混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，位于白山市撫松縣境內(nèi)，橫跨松花江的源頭——頭道松花江干流，是全線控制性工程和重難點(diǎn)工程。

　　大橋總長(zhǎng)度661米，跨越頭道松花江深切峽谷600米寬，其中9號(hào)墩墩高110米，是沈白高鐵全線第一高墩，也是中國(guó)北方地區(qū)時(shí)速350公里/小時(shí)無(wú)砟高鐵第一高墩。

　　大橋的建設(shè)者們克服了高緯嚴(yán)寒地區(qū)現(xiàn)場(chǎng)施工條件差，安全風(fēng)險(xiǎn)高，質(zhì)量控制難度大，有效施工期短等諸多困難，采用多種先進(jìn)施工方案，成功在冬季施工來(lái)臨前實(shí)現(xiàn)了墩身封頂，同時(shí)創(chuàng)下了5天/節(jié)的高墩施工新速度。

　　從2021年8月15日首樁開(kāi)鉆，歷時(shí)396天，110米高的9號(hào)墩拔地而起、高聳屹立，成為沈白高鐵建設(shè)進(jìn)展的一座“里程碑”。