杭溫鐵路是國(guó)內(nèi)首條兼具國(guó)務(wù)院混合所有制改革試點(diǎn)和國(guó)家發(fā)改委社會(huì)資本投資示范的“雙示范”民營(yíng)控股高鐵項(xiàng)目，一期工程線路全長(zhǎng)218.259公里，沿線設(shè)義烏站、磐安站、仙居站、楠溪江站、溫州北站、溫州南站，線路設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h。

　　日前，杭溫鐵路義烏特大橋進(jìn)行十字梁混凝土澆注。

　　杭溫鐵路一期最長(zhǎng)橋梁——義烏特大橋位于浙江省義烏市境內(nèi)，全長(zhǎng)16342.27米。該橋處于平原地帶，沿線分布旱地、水塘、河流、道路及村莊，跨越杭長(zhǎng)高鐵、滬昆鐵路、杭金衢高速公路、甬金高速公路、金義東城際鐵路、金義三四線以及多條城市主干道，共有14座連續(xù)梁和1處鋼蓋梁。

　　義烏特大橋41#-47#墩十字梁，全長(zhǎng)202.18m。該處十字梁以44#墩為界，分為兩聯(lián)，在橋梁墩頂采用縱、橫梁一體的結(jié)構(gòu)形式，為橋下提供了足夠的空間，保證預(yù)留金義三四線鐵路能從橋下交叉穿過(guò)。此種結(jié)構(gòu)形式是杭溫鐵路全線唯一一處，也是長(zhǎng)三角地區(qū)首次使用的特殊結(jié)構(gòu)形式，由設(shè)計(jì)院根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件和金義三四線的下穿需要專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)而成。