5月17日凌晨3時(shí)，經(jīng)過三十幾個(gè)小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，由中鐵二十二局集團(tuán)承建的杭溫鐵路四標(biāo)段楠溪江大橋主墩5#墩0#塊成功澆筑，為后續(xù)斜拉橋快速施工提供了保障，為杭溫四標(biāo)全線節(jié)點(diǎn)工期按計(jì)劃完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　杭溫鐵路楠溪江大橋位于溫州市永嘉縣境內(nèi)，是首座跨越楠溪江流域的矮塔斜拉T構(gòu)組合橋，是全線的重難點(diǎn)控制性工程。該橋全長383.75米，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。矮塔斜拉橋采用墩塔梁固結(jié)體系，總高度71米，其中墩梁高度36米，塔高35米，主橋2×120m連續(xù)梁懸臂長度大，節(jié)段內(nèi)鋼筋種類多、數(shù)量大、預(yù)應(yīng)力管道密集，施工技術(shù)難度高。

　　楠溪江大橋斜拉橋0#塊設(shè)計(jì)為單箱雙室，全長13m、中支點(diǎn)處梁高11m，梁全寬14m，設(shè)計(jì)混凝土標(biāo)號(hào)為C60，設(shè)計(jì)方量1525.55m 。由于0#塊體積大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、鋼筋及預(yù)應(yīng)力孔道密集，為確保5#墩0#塊成功澆筑，中鐵二十二局杭溫鐵路四標(biāo)項(xiàng)目部以“打造杭溫鐵路精品”為目標(biāo)，澆筑前，項(xiàng)目部多次針對(duì)0#塊澆筑召開專題籌備會(huì)，對(duì)澆筑過程中下料孔布置、進(jìn)人孔布置、泵車站位、混凝土澆筑速度、混凝土罐車數(shù)量、人員安排等等各項(xiàng)細(xì)節(jié)進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)劃，制定出了切實(shí)可行的0#塊澆筑方案。同時(shí)，對(duì)現(xiàn)場施工人員進(jìn)行全面的技術(shù)和安全培訓(xùn)交底，管理人員在施工中全程盯控，現(xiàn)場人員嚴(yán)格按照施工規(guī)范作業(yè)，為0#塊的成功澆筑奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，杭溫高鐵全長300公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成后，杭州至溫州鐵路運(yùn)行時(shí)間將由2.5小時(shí)縮短為1小時(shí)。