6月21日，隨著最后一車混凝土澆筑完成，中鐵大橋局承建的宜來高速鶴峰東段土建二標燕灣特大橋右幅邊跨順利合龍，為拉通標段架梁通道奠定了良好基礎,宜來高速鶴峰東段建設取得新進展。

　　燕灣特大橋位于湖北省恩施土家族苗族自治州鶴峰縣燕子鎮(zhèn)燕灣境內(nèi)，是宜來高速鶴峰東段控制性工程之一，路線走向跨越燕灣山間斜坡溝谷。大橋連續(xù)剛構(gòu)采用雙幅布置，跨度布置為65米+120米+65米，跨越既有兩條鄉(xiāng)道，施工地質(zhì)條件復雜，樁基施工難度大，建設工期較長。

　　燕灣特大橋作為宜來高速鶴峰東段土建二標的主要架梁通道，從建設之初就備受關(guān)注。項目部成立黨員攻堅先鋒隊，梳理大橋施工中的困難點，制定解決措施，指定專人督辦，選定合理的施工作業(yè)時間，選用控制性爆破減小對周邊的影響，采用對施工區(qū)域周邊路面進行降塵等方法，營造了良好的施工環(huán)境。同時針對技術(shù)難點選派精兵強將，成立技術(shù)攻堅小組，提前謀劃布置，解決施工中的技術(shù)難題，保障了燕灣特大橋右幅邊跨順利合龍。

　　由中鐵大橋局承建的宜來高速鶴峰東段土建二標，標段內(nèi)橋梁共計18座，總長8.81千米，包括特大橋3座，大橋14座，中橋1座。項目建成后將極大改善鄂西南地區(qū)落后交通狀況，對加強武陵山少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟協(xié)作，推動鄂西生態(tài)、文化、旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展有十分重要的意義。