(通訊員 程強 解俊 記者 谷正原)5月20日，由中電建路橋集團、水電十五局聯(lián)合承建的青島萊西市——威海榮成市鐵路1標草花山隧道順利貫通，標志著萊榮鐵路隧道施工新突破，為保障下一階段架梁施工奠定了基礎。

　　草花山隧道為萊榮鐵路重難點工程之一，隧道全長1089m。隧道進口位于萊西市望城街道，出口位于萊陽市團旺鎮(zhèn)。全隧道坡度為-8.2‰，隧道區(qū)最高海拔約164.80m，最大埋深約40m。隧址區(qū)屬剝蝕丘陵區(qū)，進出口位于剝蝕平原區(qū)，隧道均為Ⅴ級圍巖，設計時速350千米/小時單洞雙線隧道。

　　貫通儀式現(xiàn)場同時啟動了“建功十四五 奮進新征程”黨建聯(lián)建授牌儀式，旨在通過黨建聯(lián)建工作開展，切實發(fā)揮各方黨組織的優(yōu)勢，以黨建聚合力、以融合促發(fā)展，進一步增進互信、強化溝通、密切協(xié)作，相互分享經(jīng)驗成果，促進黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合，為萊榮鐵路建設提供堅強組織保障。

　　萊榮鐵路是山東省“四橫六縱三環(huán)”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，對優(yōu)化膠東半島鐵路布局、加快膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展進程意義重大，將成為推動膠東經(jīng)濟圈互融互通的“黃金之路”、共富共享的“幸福之路”。

　　當前，萊西市正緊緊圍繞建設膠東半島中心區(qū)域經(jīng)濟隆起帶目標，搶抓膠東經(jīng)濟圈一體化發(fā)展重大機遇，為鐵路建設提供全方位的服務保障，助推全線施工快速高效、優(yōu)質(zhì)安全。

　　據(jù)悉，萊榮鐵路是青銀高鐵通道向山東半島地區(qū)的延伸，線路西起濰萊高鐵萊西站，經(jīng)青島、煙臺、威海，接入既有榮成站，正線全長192.814km，全線設萊西、萊陽丁字灣、海陽、乳山南、威海南海、文登南、榮成7座車站,全線于2020年10月31日開工建設，計劃2024年4月30日具備通車條件。