近日，記者在國道204大沽河特大橋建設工地現(xiàn)場看到，工地上焊花飛濺，機聲隆隆，施工人員正倒排工期，抓緊時間作業(yè)，確保項目按時按量完成。“國道204大沽河橋梁工程是目前國內(nèi)最寬的公路單體特大橋梁，該項目于2021年5月8日正式開工，項目東起桃源大街，向東順接現(xiàn)狀國道204，主線后期與藍谷—膠東機場快速通道相接，路線全長約3.4千米，主線長2.2千米。”項目現(xiàn)場施工負責人劉念介紹。據(jù)悉，大沽河兩岸國道204各設置一對平行匝道上下主線高架，西端匝道及地面道路長0.4千米，東端匝道及地面道路長0.8千米。同時，采用一級公路標準，雙向10車道，設計時速100千米每小時，概算總投資18.81億元。

　　截至目前，840米鋼棧橋全部搭建完成；樁基完成813根，占總量1044根的77.8%；承臺完成91個，占總量204個的44.6%；墩柱完成135個，占總量306個的44.1%；現(xiàn)澆箱梁累計完成5聯(lián)，累計完成投資10.9億元。一季度計劃完成樁基14%，承臺12%，墩柱7%，箱梁10%，完成投資0.6億，累計完成投資10.7億元。2022計劃累計完成樁基100%，承臺76%，墩柱70%，箱梁60%，完成投資3.1億元，累計完成投資13.2億元。項目自2021年第四季度開展箱梁澆筑施工，目前已完成5聯(lián)箱梁，共15跨。

　　“該項目采用交通事件極速感知系統(tǒng)、氣象預警系統(tǒng)、道路凝冰自動化處置系統(tǒng)等。以‘全路段感知、全天候通行、安全行駛’為定位，打造安全、智能、高效的新型基礎設施建設項目。”劉念說。

　　據(jù)了解，國道204大沽河橋梁工程項目全面應用基于BIM的建設管理平臺，通過數(shù)字化、信息化、可視化手段，助推項目全過程、全覆蓋、無紙化管理，全面把控、及時預警、準確決策，進一步提升青島公路項目信息化管理水平，打造示范工程。

　　不僅如此，國道204大沽河橋梁工程的完成將促進城陽、即墨區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，保障青島膠東國際機場全天候通行能力，同時為2023年舉辦的亞洲杯提供重要的交通保障。

　　記者：姜琳琳