4月15日昆明昆（明）倘（甸）高速公路控制性工程銀汞山隧道完成交工驗(yàn)收，為2022年項(xiàng)目建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　銀汞山隧道位于昆明市富民縣散旦鎮(zhèn)關(guān)家營(yíng)村，由中鐵廣州局三公司承建采用雙向四車(chē)道設(shè)計(jì)，采用分離式隧道形式通過(guò)該路段，采用單端掘進(jìn)施工，左線長(zhǎng)1122米，右線長(zhǎng)1094米。該隧道區(qū)域?yàn)椴涣嫉刭|(zhì)，主要為巖溶、隧道偏壓、壓覆礦產(chǎn)、有害氣體等，穿越散旦斷層地質(zhì)條件極其復(fù)雜，施工安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)高，施工區(qū)域狹窄、且無(wú)長(zhǎng)大作業(yè)面，地質(zhì)條件差伴有溶洞，滲水，有害氣體的發(fā)生，給施工帶來(lái)很大的困難。

　　為了確保通車(chē)目標(biāo)順利完成，中鐵開(kāi)發(fā)投資有限公司昆倘高速公路指揮部進(jìn)行了“保通車(chē)目標(biāo)競(jìng)賽”專(zhuān)項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，中鐵廣州工程局昆倘高速公路2標(biāo)全線為了保質(zhì)、保量、保安全地完成保通車(chē)目標(biāo)任務(wù)，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員針對(duì)隧道施工難點(diǎn)，充分做好保通施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作充分調(diào)動(dòng)各施工單位廣大職工的積極性主動(dòng)性，全力加快銀汞山隧道進(jìn)度步伐，保通車(chē)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

　　昆倘高速公路起于昆明市西北三環(huán)普吉立交，止于昆明市富民縣東村鎮(zhèn)，路線總長(zhǎng)49.908公里，橋隧比32.5%，該線路修通后，昆明到東村、東村至倘甸、倘甸再到轎子山的路線約全長(zhǎng)為110公里，路程可控制在80分鐘左右。比原來(lái)2個(gè)多小時(shí)150公里的轎子山旅游專(zhuān)線預(yù)計(jì)節(jié)約40分鐘左右。對(duì)加快富民、倘甸融入昆明一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，有效開(kāi)通昆明北部與滇中城市圈的北部聯(lián)絡(luò)線，完善昆明北部區(qū)域交通主干道網(wǎng)絡(luò)的功能具有重要意義。