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公路長大橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)試點發(fā)展情況一覽
2022-02-22 來源:中國公路 

  日前,交通運輸部公路局召開公路長大橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)工作視頻布置會,總結(jié)2021年試點經(jīng)驗,部署今明兩年工作重點。

  2021年,交通運輸部確定河北、遼寧、江蘇等10個省份的11座在役公路橋梁作為系統(tǒng)建設(shè)試點,按照“一橋一策”制定了試點橋梁系統(tǒng)建設(shè)具體方案,基本完成了所有試點項目的驗收工作,同步修訂完成了《公路橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》,達到了“試點先行、統(tǒng)一標準”的目的。

  湖北:宜昌長江公路大橋

  2021年9月底,宜昌長江公路大橋橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)在11座試點橋梁中率先完工。

  而后,在2021年11月23日舉行的交通運輸部公路橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)試點工作視頻調(diào)度會上,宜昌長江公路大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)經(jīng)驗向全國推介。

  宜昌長江公路大橋已建成通車20年,是國干網(wǎng)G50滬渝高速公路控制性跨江節(jié)點工程。作為首次安裝監(jiān)測系統(tǒng)的大橋,全橋布設(shè)了222個監(jiān)測點,監(jiān)測環(huán)境、作用、響應(yīng)、變化四個方面27項指標,做到應(yīng)測盡測。

  宜昌長江公路大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)實行建、管、維一體化運行,同時打通“數(shù)據(jù)孤島”,將健康監(jiān)測與養(yǎng)護管理結(jié)合在一起,實現(xiàn)橋梁管養(yǎng)流程化、可視化、智慧化。工作人員可隨時隨地登錄系統(tǒng),查看大橋的“健康體檢報告”,橋梁溫度、濕度、風(fēng)向、車流量、車重統(tǒng)計、主梁變形、吊索索力、結(jié)構(gòu)振動等數(shù)據(jù)一目了然。

  該系統(tǒng)相當(dāng)于給大橋裝上了動態(tài)心電圖等體檢儀器,實現(xiàn)了24小時動態(tài)監(jiān)測。一旦出現(xiàn)異常,工作人員會第一時間收到預(yù)警信息,并迅速采取處理措施。

  廣東:江順大橋

  2021年12月10日,廣佛江快速通道江順大橋主橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)升級優(yōu)化暨試點建設(shè)項目驗收會議在江門市交通工程公司江門大道管理中心順利召開。會上,該試點建設(shè)項目順利通過專家評審會驗收,成為率先在全國11座試點建設(shè)橋梁中實現(xiàn)系統(tǒng)交付驗收的項目。

  江順大橋位于國道G325線上,坐落在廣東省江門市蓬江區(qū)棠下鎮(zhèn)天河頂南側(cè),橫跨西江,是廣佛江快速通道主要工程之一。江順大橋由主跨700米雙塔斜拉橋及引橋組成,主橋采用(60+176+700+176+60)m混合梁斜拉橋方案。大橋于2015年6月27日建成通車,至今已運行6年多。

  該試點建設(shè)項目總體上遵循了《公路長大橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)試點建設(shè)技術(shù)指南》要求,并結(jié)合江順大橋技術(shù)現(xiàn)狀特點和廣東省交通運輸領(lǐng)域信息化建設(shè)要求落實各項工作。主要建設(shè)內(nèi)容為補充完善《指南》中相關(guān)監(jiān)測項;對原系統(tǒng)的硬件設(shè)備和軟件功能模塊進行優(yōu)化升級等;結(jié)合航道通行安全要求,增加防船撞預(yù)警專項監(jiān)測;建立健全系統(tǒng)運行維護備品備件制度。試點建設(shè)過程中,廣東省交通運輸廳、江門市交通運輸局、江門市公路事務(wù)中心等部門多次組織協(xié)調(diào)會議,對系統(tǒng)設(shè)計、安裝、驗收全過程進行監(jiān)督指導(dǎo),及時協(xié)調(diào)解決實施過程中出現(xiàn)的問題,督促推進系統(tǒng)構(gòu)建實施和交付驗收等工作,確保系統(tǒng)試點建設(shè)按期保質(zhì)完成。

  該試點建設(shè)項目的成功驗收,為我國長大橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)工作的推進打下了基礎(chǔ)。江順大橋健康監(jiān)測系統(tǒng)的升級建設(shè)將對大橋的日常管養(yǎng)作出更好的技術(shù)支撐,為橋梁的養(yǎng)護工作指明重點。同時,通過完善橋梁監(jiān)測選項,增設(shè)主動防船撞預(yù)警系統(tǒng),為橋梁結(jié)構(gòu)的營運安全提供了有力保障。

  安徽:太平湖大橋、銅陵長江公路大橋

  2021年12月23—24日,G3京臺高速太平湖大橋、銅陵長江公路大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測試點項目通過交工驗收。

  兩座橋梁試點項目的建成意味著安徽省相關(guān)橋梁結(jié)構(gòu)安全保障能力進一步增強,化解重大運行安全風(fēng)險的能力進一步提升。

  河北:滹沱河特大橋

  2021年12月28日,京昆高速石家莊北出口支線滹沱河特大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)試點項目順利通過交工驗收,正式投入使用,標志著河北省橋梁結(jié)構(gòu)安全保障能力進一步提升。

  河北省公路中心按照交通運輸部建設(shè)技術(shù)指南,組織石家莊市交通運輸局及時開展滹沱河特大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)方案、施工圖設(shè)計等各項工作。橋梁管養(yǎng)單位——京昆高速京石運營中心克服施工時間緊、任務(wù)重、流程繁瑣等困難,按時保質(zhì)完成系統(tǒng)建設(shè)任務(wù)。

  據(jù)了解,該系統(tǒng)通過在橋梁關(guān)鍵構(gòu)件及關(guān)鍵部位布設(shè)溫濕度、加速度、撓度、位移傳感器、風(fēng)速風(fēng)向儀、動態(tài)稱重系統(tǒng)共132個測點,將采集的環(huán)境溫濕度、風(fēng)荷載、車輛荷載等數(shù)據(jù)傳輸至橋梁養(yǎng)護監(jiān)控中心,根據(jù)橋梁原始結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)等信息,結(jié)合現(xiàn)場溫濕度、應(yīng)力和撓度等變化情況,進行受力計算、比較和分析,反算橋梁結(jié)構(gòu)運行技術(shù)狀況,利用數(shù)據(jù)模型評測橋梁使用功能,評估橋梁狀態(tài),對橋梁出現(xiàn)的異常情況進行實時分級預(yù)警提示,指導(dǎo)橋梁管養(yǎng)單位參照監(jiān)測預(yù)警結(jié)果進行橋梁現(xiàn)場檢查復(fù)核,開展養(yǎng)護維修。該系統(tǒng)的建成將有效降低橋梁服役狀態(tài)隱患,避免重大經(jīng)濟損失,切實保障人民群眾出行安全。

  江西:九江長江大橋

  2021年12月29日,九江長江大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)試點建設(shè)項目交工驗收會議召開。省交通運輸廳、贛鄂皖路橋投資有限公司,系統(tǒng)建設(shè)、設(shè)計與實施單位等代表和特邀專家參加驗收會。驗收委員會一致同意九江長江大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)項目通過驗收。

  九江長江大橋為雙層雙線鐵路、公路兩用橋,公路橋全長4460米,鐵路橋全長7675米 。九江長江大橋始建于1973年12月,于1993年1月16日建成,是中國橋梁建設(shè)史上第三座“里程碑”式的橋梁 。

  2021年11月該試點項目開工以來,各參建單位克服施工周期短、疫情防控嚴、審批流程長、供貨源緊張、涉鐵作業(yè)風(fēng)險大等困難,嚴格按《試點建設(shè)技術(shù)指南》要求進行監(jiān)測系統(tǒng)的建設(shè)實施,系統(tǒng)監(jiān)測指標全面,設(shè)備技術(shù)參數(shù)符合指南要求,監(jiān)測點布設(shè)考慮實際情況。目前項目已經(jīng)投入試運行,各模塊功能運行正常。

  該試點建設(shè)項目的成功驗收,將為九江長江大橋的日常管養(yǎng)和營運安全提供更好的技術(shù)支撐,為橋梁的養(yǎng)護工作指明重點。

  遼寧:遼河大橋

  2022年1月7日,遼寧省交通運輸事業(yè)發(fā)展中心組織召開了遼河大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)升級改造項目交工驗收會議,驗收專家組一致同意該項目通過驗收。

  遼河大橋是交通運輸部確定的全國11座結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)試點建設(shè)橋梁之一,也是北方地區(qū)唯一一座試點建設(shè)橋梁。遼寧省交通運輸事業(yè)發(fā)展中心高度重視項目實施,在原遼河大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進行升級改造,各參建單位克服新冠肺炎疫情、暴雪強風(fēng)等諸多不利因素影響,研究突破了低溫環(huán)境下監(jiān)測系統(tǒng)實施與性能保持、異常監(jiān)測數(shù)據(jù)智能識別與處理等關(guān)鍵技術(shù),圓滿完成了項目建設(shè)任務(wù),為我國北方地區(qū)在低溫環(huán)境下開展橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗。



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