為貫徹落實《交通運輸部辦公廳 國家鐵路局綜合司 國鐵集團辦公廳關于印發(fā)船舶碰撞橋梁隱患治理三年行動實施方案的通知》精神，著力防范化解安全風險，堅決遏制重特大事故發(fā)生，今年1-9月，省交通運輸廳壓茬推進船舶碰撞橋梁隱患治理工作，現(xiàn)已全面完成國家高等級航道船舶碰撞橋梁安全風險隱患排查工作。

　　一是提高政治站位，認真研究部署。省交通運輸廳認真對照部《實施方案》，梳理工作任務和要求，經多次研究討論，于今年1月成立由廳分管領導擔任組長的專項行動領導小組，迅速制定印發(fā)專項行動實施方案并及時召開視頻推進會，明確重點從橋區(qū)水域航道安全風險隱患、橋區(qū)水上交通安全風險隱患、規(guī)范航運企業(yè)安全管理和船舶航行行為、橋梁安全風險隱患四個方面進行排查治理，確定隱患治理工作要求、時間節(jié)點和牽頭部門，各市也結合轄區(qū)實際制定市級實施方案并成立專項行動領導小組。

　　二是把握關鍵環(huán)節(jié)，堅持系統(tǒng)治理。浙江省跨越國家高等級航道橋梁共有567座（位居全國第二），工作任務重、時間緊。省交通運輸廳迅速布置，摸清橋梁底數(shù)，全面掌握橋梁類型、橋跨布置、通航凈空尺度、通航孔橋墩設計抗撞能力及防撞設施、通航代表船型、橋區(qū)水上航標、航道維護尺度等關鍵信息，建立跨越航道橋區(qū)數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)“一橋一檔”。橋梁安全風險隱患排查重點圍繞橋梁標志標識、凈空尺度、防撞設施、抗撞性能等方面的問題，對通航凈空尺度不足、未按設計要求設置防撞設施、抗撞性能不足等問題的橋梁，選好技術評估單位進一步開展綜合評估，通過專家咨詢評審程序審核把關。

　　三是壓實各方責任，統(tǒng)籌好各類橋梁隱患治理。省港航管理中心切實履行橋區(qū)水域航道安全監(jiān)管責任和水上交通安全監(jiān)管責任，督促航道養(yǎng)護單位落實橋區(qū)水域航道養(yǎng)護主體責任，航運企業(yè)落實船舶安全航行主體責任；省公路與運輸管理中心切實履行公路橋梁防船舶碰撞監(jiān)管責任，督促公路橋梁運行單位落實橋梁防船舶碰撞主體責任。各級交通運輸主管部門強化與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、住建、鐵路、管線等橋梁運行單位對接，建立相互配合、行之有效的協(xié)調溝通機制，及時提供區(qū)段通航代表船型研究成果，配合中國鐵路上海局集團有限公司對全省跨航道鐵路橋梁進行現(xiàn)場核查。

　　四是加強督導聯(lián)動，及時晾曬推進情況。6-7月組織開展全省船橋防撞工作檢查，由廳分管領導帶隊，分港航、公路兩個小組，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題進行反饋，督促各市整改完善。建立全省船舶碰撞橋梁隱患治理工作通報機制，7月和9月對全省工作推進情況予以通報，每月通過微信工作群對工作推進情況進行晾曬，及時鼓勵“領跑者”，鞭策“慢跑者”，形成你追我趕的工作氛圍。

　　五是強化資金保障，確保按時高質量完成各項工作任務。省港航管理中心將橋區(qū)航道和水上交通安全風險隱患治理的資金需求納入2022年航道專項養(yǎng)護預算；省公路與運輸管理中心督促橋梁運行管理單位將設置防撞設施、加固橋墩、改造橋梁、加裝主動預警裝置、設置橋上航標等工程項目納入年度公路危舊橋梁改造計劃，按照公路危舊橋梁改造行動要求和時間節(jié)點組織做好資金申報，確保船舶碰撞橋梁隱患治理工作順暢實施。9月底，完成國家高等級航道全部橋梁排查工作，排查出航道安全風險隱患20個，水上交通安全風險隱患21個，橋梁安全風險隱患232個，需開展綜合評估的151座橋梁均已完成評估工作。

　　下一步，省交通運輸廳將繼續(xù)扎實開展船舶碰撞橋梁隱患治理工作。加快推進其他航道橋梁隱患排查工作，確保10月底前全部完成；做好集中整改，根據(jù)排查情況，按照“一橋一策”原則，分別做好航道、水上交通、橋梁方面的隱患整改，確保明年3月底前完成航道、水上交通安全隱患治理，明年10月底前完成橋梁隱患治理工作。