9月20日凌晨5點(diǎn)25分，隨著一聲爆破聲響，由中鐵二十一局承建的漢巴南鐵路3標(biāo)段雙包梁隧道順利貫通，這是本周繼長(zhǎng)石梯隧道、陳家溝隧道、雞冠梁隧道、保平隧道后又一座貫通的微瓦斯隧道，標(biāo)志著漢巴南鐵路微瓦斯隧道施工取得了階段性勝利，也創(chuàng)造了單標(biāo)段七天 “5連通”的漢巴南紀(jì)錄，距離革命老區(qū)人民的高鐵夢(mèng)圓夢(mèng)更近一步。

　　據(jù)了解，此次貫通的微瓦斯隧道群全長(zhǎng)4663m，主要以IV、V級(jí)圍巖為主，長(zhǎng)度3286m，占比70.5%，巖性主要為泥巖、砂巖、粉砂巖，水平分布且風(fēng)化程度高，開(kāi)挖過(guò)程中極易出現(xiàn)掉塊、塌方等風(fēng)險(xiǎn)，隧道下穿密集住宅區(qū)、交通干線、龍崗氣田等區(qū)域，安全控制難度極大。

　　自2020年4月該隧道群開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，中鐵二十一局遵循“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的施工原則，及時(shí)開(kāi)展超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和圍巖監(jiān)控量測(cè)，嚴(yán)格控制開(kāi)挖進(jìn)尺和安全步距，同時(shí)，通過(guò)洞內(nèi)設(shè)置瓦斯自動(dòng)報(bào)警器，嚴(yán)格落實(shí)“一炮三檢”制度，洞口加裝備用風(fēng)機(jī)，24小時(shí)不間斷通風(fēng)，有效保證了隧道施工安全。