9月10日，唐津高速公路（津塘公路－榮烏高速）擴(kuò)建工程第一標(biāo)段順利完成交工驗收，這是自《天津市交通運(yùn)輸委員會關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范公路建設(shè)工程交工驗收工作流程的通知》（津交發(fā)〔2021〕85號）印發(fā)后，組織交工驗收的第一條高速公路建設(shè)工程，標(biāo)志著我市公路建設(shè)工程交工驗收工作更加標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的嶄新局面全面開啟。

　　唐津高速公路（現(xiàn)狀G25長深高速）擴(kuò)建工程由天津高速公路集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)，第一標(biāo)段的施工任務(wù)由中交一公局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)實施，項目總投資約5.73億元，該標(biāo)段北起自津塘公路，分別跨越海河、津沽公路、天津大道，南止于長深高速葛沽互通立交，建設(shè)長度約6.12km，全段途徑濱海新區(qū)、津南區(qū)兩個行政區(qū)域。本標(biāo)段主要實施內(nèi)容有路基填筑、橋梁拼接及路面工程，含特大橋改建1座、中小橋改建6座，同步實施交安、機(jī)電和綠化等建設(shè)任務(wù)。

　　其中，海河特大橋作為該工程中的一座特大型橋梁，在建設(shè)過程中面對施工難度大、建設(shè)工期緊、安全系數(shù)高等一系列棘手問題，參建各方不畏艱難、團(tuán)結(jié)一致、上下一心、迎難而上，在充分結(jié)合工程實際的基礎(chǔ)上，通過多輪方案優(yōu)化論證，對掛籃施工專項方案和建設(shè)計劃工期進(jìn)行了深入改進(jìn)提升，過程中連續(xù)動態(tài)監(jiān)測、及時合理調(diào)整，破解了各類關(guān)鍵難題，按照既定建設(shè)計劃于2020年底順利合龍。海河特大橋全長2850m，采取雙側(cè)分離式，東西兩側(cè)對稱加寬，其中主橋為三跨連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，跨徑組合為（100+160+100）m，主橋上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，共18個懸澆塊，采用掛籃懸臂澆筑施工。

　　下一步，公路中心將緊盯十一假期前通車目標(biāo)，全力服務(wù)建設(shè)單位做好開通運(yùn)營前的相關(guān)手續(xù)辦理工作，并安排專人負(fù)責(zé)對接具體事宜，確保該路段的通車目標(biāo)在計劃時間節(jié)點(diǎn)順利完成，為切實提升長深高速通行能力和緩解節(jié)假日期間高速交通壓力提供支持。