翔安大橋翔安側(cè)高架橋有望今年底主體合龍

　　共由37聯(lián)現(xiàn)澆箱梁組成，施工采用新技術(shù)、新設(shè)備有效縮短工期

　　翔安大橋建設(shè)又傳新進(jìn)展！22日，記者從廈門路橋工程公司獲悉，作為翔安大橋重要組成部分，翔安大橋A4標(biāo)段即翔安側(cè)高架橋主體工程完成量已超60%，目前正在加快推進(jìn)箱梁澆筑和橋面施工，有望在今年12月底實(shí)現(xiàn)主體合龍。

　　記者在項目現(xiàn)場看到，施工人員正在進(jìn)行鋼模板吊裝、鋼筋綁扎等作業(yè)。除了主線橋外，匝道橋的主體施工也在同步推進(jìn)。翔安大橋翔安側(cè)高架橋下部結(jié)構(gòu)已經(jīng)全部完成，橋梁上部包括箱梁澆筑、橋面施工等正在有序開展。該高架橋總共由37聯(lián)現(xiàn)澆箱梁組成，平均每月可完成四聯(lián)箱梁澆筑。目前，項目已完成22聯(lián)現(xiàn)澆箱梁的澆筑，預(yù)計今年12月底可完成高架橋主體工程，實(shí)現(xiàn)合龍。

　　“該高架橋橋面橫縱坡度不斷變化，橋梁結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，且為大體積混凝土澆筑，施工難度大。因此，施工過程中我們采用了新技術(shù)、新設(shè)備，不僅縮短了工期，還提高了工程質(zhì)量。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說，項目的梁面板澆筑采用激光超聲波攤鋪機(jī)，該設(shè)備集成了推料、整平、振搗、提漿等功能，提高了施工效率，同時通過機(jī)械化、智能化控制橋面標(biāo)高和橫縱坡度。根據(jù)現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)，使用攤鋪機(jī)后，橋面平整度合格率目前可達(dá)到90%左右，較人工攤鋪提升了25%左右。

　　【項目名片】

　　翔安大橋翔安側(cè)高架橋是翔安大橋的重要組成部分，高架橋沿翔安南路布設(shè)，起于肖厝南路東側(cè)，終于劉五店互通。主線總長2.72公里，包含6條上下匝道橋。

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