鐵科高速方正至尚志至五常段公路建設項目施工圖勘察設計招標公告
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1.招標條件
本招標項目鐵科高速方正至尚志至五常段公路建設項目（以下簡稱“本項目”），已列入《黑龍江省現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，本項目可行性研究報告已經黑龍江省交通運輸廳初審完畢。經黑龍江省發(fā)展和改革委員會以《關于同意鐵科高速方正至尚志至五常段公路建設項目先行開展勘察設計招標的函》同意開展項目勘察設計招標工作。招標人為黑龍江省公路建設中心，建設資金來自交通運輸部車購稅補貼資金、收費公路專項債券及地方自籌。目前本項目已具備勘察設計招標條件，現(xiàn)對本項目的施工圖勘察設計進行公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1 建設規(guī)模：
2.1.1 鐵科高速方正至延壽尚志界段
本段路線全長 76.288km，路線起于方正縣會發(fā)鎮(zhèn) G1011 哈同高速（會發(fā)互通東側約2.3km），向西南 總體平行于 G229 饒蓋公路布線，途經方正縣會發(fā)鎮(zhèn)西、延壽縣六團鎮(zhèn)西、延壽鎮(zhèn)北，于延壽縣北側與三莫公路相交，隨后繼續(xù)向西南方向延伸，經延壽縣延河鎮(zhèn) 北，終于延壽尚志縣界（位于團山村南約 700m）。
主要控制點：方正縣、延壽縣
推薦線主線共設置主線橋 4957.4 米/47 座；其中主線跨河橋梁 1552.6 米/25 座（大橋733.6 米/5 座、中橋 442.2 米/8 座、小橋 376.8 米/12 座），主線上跨分離橋 1073.4 米/8座，通道橋 320.4 米/6 座，互通內主線橋 2011.0 米/8 座。全線共設置互通 4 處，其中樞紐型互通 1 處，一般式互通 3 處；設置分離式立交 15 處、車行天橋 49 處、通道 31 處（含橋式通道 7 處、通道涵 13 處、利用橋孔兼通道 11 處），共計 95 處（不含互通）；本段共設置服務區(qū) 2 處,停車區(qū) 1 處。
2.1.2 鐵科高速延壽尚志界至五常段
本段路線全長 86.175km，路線起于延壽尚志縣界（位于團山村南約 700m），向西南總體平行于 G229 饒蓋公路布線，經尚志市長壽鄉(xiāng)、尚志鎮(zhèn)、烏吉密鄉(xiāng)，在尚志鎮(zhèn)北與 G301 交叉， 在尚志鎮(zhèn)西下穿哈牡高鐵杜家大橋后，上跨濱綏鐵路、G10 綏滿高速，繼續(xù)往西南布線至五常市小山子鎮(zhèn)北側，線位轉向西，經五常市志廣鄉(xiāng)、衛(wèi)國鄉(xiāng)、常堡鄉(xiāng)， 終于吉黑高速，與鐵科高速拉林河至五常段順接。 主要控制點：尚志市、五常市。 全線共設置 1 處連接線，為小山子互通連接線，里程長度為 11.3 公里。
推薦線主線共設置主線橋 5443.6 米/40 座；其中跨河橋梁 2786.2 米/21 座（大橋 2002.0米/6 座、中橋 721.4 米/13 座、小橋 62.8 米/2 座），主線上跨分離橋 473.4 米/4 座，通道橋 523.0 米/10 座，互通內主線橋 1661.0 米/5 座（其中尚志西樞紐主線橋為特大橋，橋長1335m，連續(xù)上跨濱綏鐵路、烏珠河和綏滿高速）。本段共設互通式立交 5 處，其中樞紐式互通立交 2 處、一般式互通立交 3 處。分離式立交 11 處、車行天橋 69 處、通道 35 處（含橋式通道 10 處、通道涵 16 處、利用橋孔兼通道 9 處），共計 115 處（不含互通）；本段共設置服務區(qū) 1 處,停車區(qū) 2 處。
2.2 建設地點：黑龍江省方正縣、延壽縣、尚志市、五常市。
2.3 施工圖勘察設計服務期限：
（1）合同簽訂后 45 日內，通過詳勘、定測外業(yè)驗收并提交詳勘、定測報告送審稿；
?。?）詳勘、定測外業(yè)驗收后 90 日內，提交主體土建工程施工圖設計文件送審稿；其余工程的施工圖設計文件根據(jù)工程項目進展及發(fā)包人要求進行提供；
?。?）按照招標人時間要求，提供施工招標文件（技術規(guī)范、招標圖紙及招標工程量清單）；
?。?）征地拆遷圖編繪：初步設計文件批復后 50 天內完成；
（5）施工現(xiàn)場配合服務：從項目開工至項目竣工驗收。
2.4 招標范圍：本項目路線、路基、路面、橋涵、交叉、交通工程及沿線設施、綠化及環(huán)境保護工程的勘察、施工圖設計及后續(xù)服務等。包括：詳勘、定測、施工圖設計（含預算）編制以及配合業(yè)主進行本項目施工圖設計審查及其他技術咨詢工作。以及施工招標文件（圖紙、工程量清單及施工專業(yè)技術規(guī)范部分）編制、征地拆遷圖編繪、施工過程中的設計變更圖紙及竣工所需圖紙和文字材料等。
