8月10日，經(jīng)過交通資源公司順暢養(yǎng)護公司全體參建人員8天的奮戰(zhàn)，今年以來斷流里程最長的集約化養(yǎng)護施工項目——諸永高速紹興段及及金華段斷流施工完成近80%的施工任務(wù)，進入全面沖刺階段。

　　諸永高速地形復(fù)雜，隧道、長下坡彎道比重大，為全面減少封道次數(shù)、統(tǒng)籌開展養(yǎng)護施工、提升養(yǎng)護工程質(zhì)量。8月2日起開始在諸永高速公路采用大規(guī)模集約化斷流施工方式進行養(yǎng)護作業(yè)，順暢養(yǎng)護公司實施的諸永高速紹興段、金華段集約化施工涉及119余公里，分兩階段開展，8月2日—8月7日為永嘉至諸暨浣東段杭州方向全封閉施工，8月9日-8月14日為諸永高速直埠至永嘉段溫州方向全封閉施工。主要工作內(nèi)容為路面病害處理、罩面、路面標線恢復(fù)、護欄升級改造等項目，同時還將同步完成20余項日常和小專項施工。計劃完成工程總價近5000萬元。

　　順暢養(yǎng)護公司多次優(yōu)化施工組織方案，克服地形地貌復(fù)雜、橋隧比重大等山區(qū)高速施工難點。短時間內(nèi)調(diào)配內(nèi)部4個專項班組同步施工，總計投入設(shè)備、車輛700多臺，參建人員1200人，投入力量為順暢養(yǎng)護公司歷年之最。 為了保證本次施工順利進行，順暢養(yǎng)護公司還通過實行網(wǎng)格計劃管理，動態(tài)調(diào)整各種施工力量，優(yōu)選高質(zhì)量施工團隊，完善設(shè)備、材料準備渠道；加強技術(shù)保證，健全質(zhì)量保證體系。另外，針對當前嚴峻的疫情形勢，公司100%排查參建人員健康碼、大數(shù)據(jù)通信行程卡；100%落實每日健康打卡、測溫，堅持施工防疫兩手抓，確保施工安全、高效、有序開展。

　　集約化施工期間，公司領(lǐng)導(dǎo)班子、各業(yè)務(wù)部門下沉一線，靠前指揮，合理配置施工要素，通過倒排工期，落實班組承包責(zé)任制，計算細化工作量到每日、每個關(guān)鍵節(jié)點，實現(xiàn)人員、機械設(shè)備、物質(zhì)材料精準匹配。8月4日，單個護欄班組完成1.2KM施工量，實現(xiàn)單日完成長度創(chuàng)新高；6日完成罩面4.539公里、4日完成超薄罩面992米、病害處理1002米，僅路面專項單日產(chǎn)值完成410.6萬元，跑出了順暢加速度。

　　順暢養(yǎng)護公司傳承“支部建在一線”項目攻堅這一優(yōu)良傳統(tǒng)，成立集約化黨員先鋒隊，黨員干部“亮身份、表態(tài)度、見行動”，發(fā)揮黨支部凝聚人心、促進項目建設(shè)的目的，實現(xiàn)黨建與項目建設(shè)同頻共振。黨員穿梭在項目一線，就像一個個強有力的“紅色引擎”，形成澎湃的驅(qū)動力量，推動項目加快推進。有著近20年黨齡的邵錦峰同志，是順暢養(yǎng)護公司首席工程師，從集約化第一天啟動以來，每天扎根一線，判天氣，盯質(zhì)量，控進度，保安全，面對不穩(wěn)定的天氣因素，帶頭合理編排施工計劃，落實公司制定的成本管控戰(zhàn)略。連日來與時晴時雨的天氣“斗智斗勇”，指導(dǎo)項目合理制定出料計劃，減少廢料排放，節(jié)約成本，提高產(chǎn)值。沖鋒在前的老黨員干部熱情不滅、責(zé)任不減，充分發(fā)揮了帶頭表率作用，把工匠精神完美呈現(xiàn)在了諸永高速上。

　　此次集約化斷流施工預(yù)計于8月15日全面完成，全年可減少封道830余次，縮短養(yǎng)護工期60天。社會效益明顯。