8月7日早上8點(diǎn)，經(jīng)過(guò)23個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，伴隨著最后一根樁基順利澆筑，四川南流嘉陵江大橋樁基施工圓滿完成。

　　由中鐵十五局集團(tuán)一公司施工的南流嘉陵江大橋位于四川省廣元市昭化區(qū)虎跳鎮(zhèn)，橫跨嘉陵江，是XH06線(太柏路)上改渡為橋的重點(diǎn)跨江工程項(xiàng)目，也是亭子口庫(kù)區(qū)目前唯一的一座大橋和重點(diǎn)民生規(guī)劃工程。該項(xiàng)目于2019年9月開(kāi)工建設(shè)，設(shè)計(jì)工期3年。

　　此處南流嘉陵江平均水深達(dá)45米，最深處58米，該橋也是四川省深水大橋之一。大橋全長(zhǎng)954米，共16跨，共有15個(gè)橋墩，40根樁基。其中，深水樁基有26根，平均90米，最長(zhǎng)樁基達(dá)百米。

　　針對(duì)水上施工組織協(xié)調(diào)難度、現(xiàn)場(chǎng)施工安全和施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)都很高等特點(diǎn)，該項(xiàng)目創(chuàng)新采用“浮橋+高樁鉆孔平臺(tái)”方案施工，在全國(guó)鮮有。重60噸的樁基鋼護(hù)筒，通過(guò)3艘7.6米寬船舶拼成的移動(dòng)式浮平臺(tái)上進(jìn)行精準(zhǔn)定位，并打設(shè)60多米深。90多噸重的樁基鋼筋籠通過(guò)移動(dòng)式浮平臺(tái)和履帶吊分節(jié)下放，每一節(jié)重達(dá)10多噸，每完成1根吊裝需要2天2夜。1根樁基達(dá)800多方的大方量混凝土，利用浮橋和長(zhǎng)達(dá)400多米的輸送泵，需要連續(xù)澆筑近30個(gè)小時(shí)，對(duì)混凝土的性能質(zhì)量要求極高。

　　針對(duì)浮平臺(tái)施工及河底曾被多次挖沙采礦，地質(zhì)條件變得極為復(fù)雜，給鋼護(hù)筒打設(shè)帶來(lái)的無(wú)法精準(zhǔn)定位和容易塌孔等難題，該項(xiàng)目成立QC小組攻關(guān)。他們通過(guò)控制鋼護(hù)筒加工精度、提前試拼單樁鋼護(hù)筒、提高浮平臺(tái)穩(wěn)定性，采用護(hù)筒跟進(jìn)、回填黃土片石或進(jìn)行砂漿灌注穩(wěn)固周圍地質(zhì)等方法處理，成功解決了深水中鋼護(hù)筒精確定位問(wèn)題，獲得了省級(jí)QC一類成果獎(jiǎng)。此外，《深水樁基精確施工用移動(dòng)式浮平臺(tái)》獲發(fā)明專利，《一種適用于深水樁基精確施工的水上移動(dòng)式浮平臺(tái)》獲實(shí)用型專利。