7月13日，中交一公局集團承建的廣西南丹至天峨下老高速榮理隧道右幅貫通，至此榮理隧道實現(xiàn)雙幅貫通，為全線通車奠定了堅實基礎。

　　南天高速主線全長約105千米，是廣西在建高速公路建設項目橋隧比最高、橋梁跨度最大、隧道單洞最長的項目。榮理隧道位于河池市天峨縣燕來鄉(xiāng)當陽村，是連接樂業(yè)縣和天峨縣的關(guān)鍵通道，處在兩縣交界位置，隧道左幅長1172米，右幅長1230米，最大埋深達199米，為分離式越嶺長隧道。

　　隧道實際圍巖與設計圍巖有較大偏差，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，極易發(fā)生軟巖大變形、巖爆等災害。同時，隧址區(qū)緊鄰省道，高壓線交錯縱橫，彎多坡陡，電力供應及材料運輸十分困難，具有施工難度大、干擾因素多、安全風險高等特點。

　　建設期間，中交一公局集團的項目團隊成立了技術(shù)安全攻關(guān)小組、黨員先鋒隊及青年突擊隊，充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用，迎難而上、攻堅克難，全力協(xié)調(diào)機械運輸、材料組織和電力供應，確保隧道安全高效掘進。同時，在隧道施工過程中，項目通過加強超前地質(zhì)預報、及時施作初期支護、加強監(jiān)控量測、做好應急搶險預案等方式，保障了隧道平穩(wěn)、快速推進。