近日，隨著最后一處跟隨頂安裝就位，中建八局紹興二環(huán)北路智慧快速路鏡水路立交改造段頂升準(zhǔn)備工作已全部完成,即將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性頂升施工階段。本次頂升為輕紡城高架東側(cè)落地段，長(zhǎng)度為210m，最大抬升高度約9m，頂升總面積約6468平方米，總重量14000噸。頂升改造結(jié)束后，將原輕紡城高架東側(cè)落地段由原-3%的下坡調(diào)整為+1.09%的上坡，通過(guò)下部結(jié)構(gòu)墩柱接高，將原橋臺(tái)改造為橋墩，實(shí)現(xiàn)與新建橋梁接順從而形成整體高架。

　　據(jù)了解，紹興城投集團(tuán)在二環(huán)北路智慧快速路設(shè)計(jì)方案研究過(guò)程中，為保證新老高架的一體連接，響應(yīng)紹興“無(wú)廢城市”試點(diǎn)城市創(chuàng)建，最大限度保證現(xiàn)有地面道路通行，最后確定形成兩聯(lián)合計(jì)210m的整體頂升方案。本次橋梁改造采用的頂升技術(shù)為國(guó)內(nèi)萬(wàn)噸級(jí)變截面現(xiàn)澆箱梁調(diào)坡旋轉(zhuǎn)高度之最，施工技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。在參建各方的共同努力下，前期做了多項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，有效解決了橋梁同步調(diào)坡頂升、橋面大坡度改造、交通導(dǎo)改整體組織等難題。同時(shí)，為保證橋梁頂升施工的安全，引進(jìn)了目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的PLC電腦同步控制系統(tǒng)，自主研發(fā)了專利千斤頂。

　　與橋梁拆除新建相比，頂升技術(shù)改造不僅節(jié)約了建設(shè)的經(jīng)濟(jì)成本和時(shí)間成本，而且施工更環(huán)保，降低了對(duì)周邊環(huán)境和交通的影響。在頂升施工過(guò)程中，充分實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)廢化管理，避免拆除新建過(guò)程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵、噪音、固體廢棄物污染等問(wèn)題，對(duì)紹興“無(wú)廢城市”建設(shè)，提升生態(tài)文明、建設(shè)美麗紹興具有重要意義。

　　下一步，紹興城投集團(tuán)與中建八局將在確保做好安全生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)上，發(fā)揚(yáng)鐵軍精神，不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、提高工程質(zhì)量，讓全市人民早日享受快速路建設(shè)成果。（趙龍、周丹楓）