7月3日，我市環(huán)線提速改造工程重要節(jié)點(diǎn)——由中鐵十一局承建的跨襄陽(yáng)北編組站大橋T5主墩承臺(tái)混凝土澆筑完成。與此同時(shí)，T3主墩承臺(tái)也即將完工。這也標(biāo)志著大橋施工進(jìn)入基礎(chǔ)工程收尾階段。

　　T5主墩位于襄陽(yáng)北編組站西側(cè)，承臺(tái)施工分為上、下承臺(tái)兩部分，其中下承臺(tái)高度為5米。這次混凝土澆筑為下承臺(tái)第一次混凝土施工，高度3.4米，計(jì)劃在三天內(nèi)完成4000多立方米混凝土。計(jì)劃于8月底完成整個(gè)承臺(tái)施工，進(jìn)入墩柱施工階段。

　　跨襄陽(yáng)北編組站大橋轉(zhuǎn)體采用新型齒輪齒軌式轉(zhuǎn)體系統(tǒng)，為世界上同類型轉(zhuǎn)體形式中重量最大的斜拉橋。據(jù)市政府投資工程建設(shè)管理中心項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹 ，跨襄陽(yáng)北編組站大橋預(yù)計(jì)在今年年底實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體，確保整個(gè)內(nèi)環(huán)北線能夠在明年年底全線貫通。