記者黃澄獻(xiàn)報道：記者昨日獲悉，新建廣州至湛江高速鐵路（即廣湛高鐵）將在既有廣茂線佛山車站原址新建高鐵站，車站設(shè)到發(fā)線7條（含正線），側(cè)式站臺1座，島式站臺2座，綜合維修工區(qū)一處，預(yù)留到發(fā)線2條。

　　根據(jù)《新建廣州至湛江高速鐵路廣州（不含）~佛山（含）段施工圖設(shè)計招標(biāo)公告》，廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)，350 km/h沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分，項(xiàng)目位于廣東省境內(nèi)，線路自廣州樞紐廣州站引出，沿途經(jīng)過廣州、佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至規(guī)劃湛江北站。其中廣州（不含）~佛山（含）段位于廣州市、佛山市境內(nèi)，工程內(nèi)容包括：正線、廣州樞紐相關(guān)工程（改建既有京廣鐵路上行線、廣州西至白云聯(lián)絡(luò)線、廣州西至三眼橋三四線），以及新建佛山站。

　　值得注意的是，本次工程中包括新建佛山站，提出在既有廣茂線佛山車站原址新建高鐵站，車站設(shè)到發(fā)線7條（含正線），側(cè)式站臺1座，島式站臺2座，綜合維修工區(qū)一處，預(yù)留到發(fā)線2條，這意味著廣湛高鐵佛山站，近期可達(dá)3臺7線的規(guī)模，而遠(yuǎn)期規(guī)?？蓴U(kuò)大至3臺9線。與目前的佛山站2臺5線相比，規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　按照設(shè)計，廣湛高鐵廣州至三眼橋段速度目標(biāo)值60公里/小時~120 公里/小時，三眼橋至佛山段160 公里/小時，經(jīng)佛山、街邊以后，廣湛高鐵新開辟通道，速度目標(biāo)值逐步由160 公里/小時過渡至350 公里/小時。

　　根據(jù)此前佛山市自然資源局國土空間規(guī)劃編制（廣湛高鐵佛山站樞紐地區(qū)綜合規(guī)劃及控制性詳細(xì)規(guī)劃）公開招標(biāo)，廣湛高鐵佛山站選址佛山中心城區(qū)北部佛山火車站原址，距離佛山老城 2公里，規(guī)劃范圍為汾江路、塱沙路、槎灣路、海五路圍合區(qū)域，面積約為481公頃，將進(jìn)行TOD規(guī)劃建設(shè)，真正實(shí)現(xiàn)“高鐵進(jìn)城”。

　　根據(jù)市軌道交通局此前披露的消息，珠江肇高鐵計劃在佛山高明區(qū)西江工業(yè)園區(qū)設(shè)高明站。這意味著，隨著珠江肇高鐵、廣湛高鐵建成通車后，佛山將新增佛山站、高明站、珠三角樞紐機(jī)場站三個新高鐵樞紐。