今天（3月19日）下午1點，經(jīng)過連續(xù)十幾個小時的奮戰(zhàn)，隨著重達50噸的21號塊節(jié)段梁拼裝完成，浙江省交通集團建金高速蘭江特大橋成功合龍，這是建金高速復工后首個貫通的特大橋。
 

　　為了把因疫情耽擱的工期搶回來，施工班組提前返崗，項目部加大人員、設備投入，復工復產(chǎn)不到一個月，就順利實現(xiàn)蘭江特大橋單幅貫通。

　　大橋最大的節(jié)段梁重達160噸，所有節(jié)段梁平均重量也有120噸，工人經(jīng)過試拼調整梁板設計姿態(tài)，抹梁板結構拼縫膠，和相鄰節(jié)段梁實現(xiàn)終拼，隨后再通過鋼絞線進行預應力張拉，即完成架設。

　　蘭江特大橋全長1405米，作為建金高速上兩座特大橋之一，同時也是杭州板塊在建項目五橋兩隧中的一座橋梁，具有重要節(jié)點意義。

　　蘭江特大橋的建成將縮短兩岸的出行距離，當?shù)鼐用駨慕ǖ麓笱箧?zhèn)到蘭溪可以節(jié)省約20分鐘的車程。此外，建金高速的建成也將有助于美麗金華山與千島湖、新安江等串成浙西南山水旅游黃金路線。

　　建金高速公路起自建德市楊村橋鎮(zhèn)北，經(jīng)蘭溪，終于金華市二仙橋東，連接杭新景、杭金衢、金麗溫三大省內干線。項目總長度58.09公里，共涉及建德、蘭溪、金東區(qū)三個縣市區(qū)10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)50個行政村，是國家“十三五”期間重點建設項目，國高網(wǎng)中縱三線長深高速（G25）的重要組成部分。項目主線計劃2020年底建成通車，建成后為浙江省中部地區(qū)提供一條快速南北向通道，對于連接杭州都市區(qū)和金義都市區(qū)，完善國家和區(qū)域高速公路網(wǎng)，推進長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊建設，帶動沿線地方經(jīng)濟發(fā)展和資源綜合利用開發(fā)具有重要意義。(錢江晚報·小時新聞記者 何晟 通訊員 范勝利)