新華社洛杉磯1月3日電（記者譚晶晶）美國(guó)硅谷知名企業(yè)家埃隆·馬斯克近日表示，其名下的鉆孔公司目前正在修建拉斯維加斯首條地下高速隧道，有望今年年底完工，并在2021年美國(guó)拉斯維加斯消費(fèi)電子展期間投入使用。去年5月，拉斯維加斯會(huì)議和旅游局董事會(huì)批準(zhǔn)了這一總價(jià)值約5000萬(wàn)美元的項(xiàng)目。

　　鉆孔公司修建的這條高速隧道包括3個(gè)地下車站、一條人行隧道和兩條車輛隧道，總長(zhǎng)約1.6公里。其他配套設(shè)施還包括運(yùn)送乘客進(jìn)入車站的電梯和扶梯系統(tǒng)、隧道照明、電力和視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及生命安全系統(tǒng)等。去年11月，這條地下高速隧道開始動(dòng)工。

　　拉斯維加斯會(huì)展中心是一年一度的拉斯維加斯消費(fèi)電子展等重要展會(huì)的主要舉辦地。據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，2021年拉斯維加斯消費(fèi)電子展期間，參會(huì)者可以通過(guò)地下高速隧道進(jìn)出拉斯維加斯會(huì)展中心，這將大大緩解會(huì)展中心周邊的交通壓力。地下隧道項(xiàng)目的設(shè)計(jì)運(yùn)載量為每小時(shí)運(yùn)送約4400名乘客，還可根據(jù)拉斯維加斯會(huì)展中心的容納人數(shù)而擴(kuò)展。

　　地下高速隧道可以建造多層，通過(guò)不斷改進(jìn)和擴(kuò)展使交通系統(tǒng)立體化。它有很多優(yōu)勢(shì)，如不受天氣影響、沒有噪音等。與傳統(tǒng)地鐵相比，它的施工進(jìn)度更快，造價(jià)更低，運(yùn)輸速度更快。