馬斯克日前發(fā)布推特透露，旗下“隧道公司”（Boring Company）在拉斯維加斯建設(shè)的第一條商業(yè)隧道已接近完工，如果順利，該隧道有望在明年“全面運營”。隧道公司稱，拉斯維加斯地下隧道將采用自動駕駛的運輸工具，每小時運行速度為250公里，這接近于目前全世界高速鐵路的運行速度。

　　據(jù)此前外媒報道，早在2019年5月，拉斯維加斯監(jiān)管機構(gòu)投票便批準了馬斯克旗下“隧道公司”價值4860萬美元的合同，其將在拉斯維加斯建商用隧道，即建設(shè)地下的“人員運輸機”LVCC Loop，這包括兩條車輛隧道和三座車站以及一條人行隧道。

　　另外，據(jù)美國媒體援引知情人士確認，馬斯克所說的2020年“全面運行”的最后期限與之前在11月宣布的一致，即這個隧道將在2021年美國國際消費電子展前完工（2021年1月）。

　　2017年年初，馬斯克成立了隧道公司，專注于研究地下隧道解決交通擁堵問題。彼時，受到堵車困擾的馬斯克發(fā)布推特稱：“堵車快把我逼瘋了。我要造一臺隧道挖掘機，開始挖隧道。”不到一個小時后，馬斯克為這個項目正式命名為“The Boring Company”。

　　據(jù)報道，馬斯克對地下隧道的設(shè)想為：在地面上安裝汽車暫停的“托盤”，汽車停好后，托盤會下降到地底，將車子在地底隧道間快速運輸。另外，這些托盤有統(tǒng)一的計算機監(jiān)控，通過無縫安排讓托盤速度優(yōu)化。

　　在隧道中，系統(tǒng)將自動通過電動滑板來傳輸汽車，電動滑板的最快速度達到130英里/小時。馬斯克曾表示，這個地下隧道網(wǎng)絡(luò)將多達30層，可傳輸汽車，也可以傳輸超級列車。

　　2019年7月26日，據(jù)彭博社消息，隧道公司獲得1.2億美元投資，這是其第一次拿到外部投資，此筆融資后，隧道公司的估值將達到9.2億美元。

　　據(jù)了解，除拉斯維加斯外，隧道公司在芝加哥、洛杉磯等地都有項目。2018年12月，隧道公司斥資1000萬美元，在其位于洛杉磯的霍桑工廠鋪設(shè)了一條一英里長的測試隧道。此外，馬斯克還想要建造一條從洛杉磯西部社區(qū)到洛杉磯道奇體育場的隧道，以及一條從華盛頓特區(qū)到馬里蘭州長達35英里（約合56公里）的雙隧道。

　　據(jù)中華網(wǎng)財經(jīng)援引外媒報道，隧道公司還與芝加哥基礎(chǔ)設(shè)施信托基金簽訂了一份合同，將建造通往芝加哥奧黑爾國際機場的快速環(huán)路系統(tǒng)。（文 | AI財經(jīng)社 吳曉宇 編 | 張碩）