馬斯克稱超級(jí)高鐵項(xiàng)目并沒有想象那么難
2015-09-12
騰訊科技訊據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，億萬富豪、夢(mèng)想家埃隆·馬斯克（ElonMusk）以力推規(guī)模宏大和復(fù)雜的項(xiàng)目而著稱，比如太空之旅、太陽能、全電動(dòng)汽車等等。
但是談到超級(jí)高鐵（Hyperloop）時(shí)，馬斯克表示這是他提出的相對(duì)容易一些的項(xiàng)目之一。馬斯克在接受CNN財(cái)經(jīng)頻道專訪過程中時(shí)稱：“我知道現(xiàn)在有很多公司都在嘗試開發(fā)超級(jí)高鐵，坦白說，我認(rèn)為這個(gè)項(xiàng)目比人們想象得要容易很多。相關(guān)的設(shè)計(jì)藍(lán)圖通常比較復(fù)雜，而且還牽涉到數(shù)學(xué)知識(shí)，但是它其實(shí)并沒有之前想象的那么難?！?br />
超級(jí)高鐵是馬斯克設(shè)想的一種交通系統(tǒng)，這種高鐵列車能夠以接近音速的速度在真空管道中運(yùn)行。雖然馬斯克本人并不打算從商業(yè)角度去推進(jìn)超級(jí)高鐵項(xiàng)目，但是他的公司SpaceX明年將舉辦一場(chǎng)超級(jí)高鐵座艙設(shè)計(jì)大賽，希望為超級(jí)高鐵系統(tǒng)找到乘客座艙的最佳設(shè)計(jì)。
馬斯克說：“它就像帶有空氣球臺(tái)的管道，它只是一種低壓管道，里面有一個(gè)在空氣軸承和空氣滑板上滑動(dòng)的座艙。座艙前部有一個(gè)空氣壓縮機(jī)，這里將承受座艙運(yùn)行過程中產(chǎn)生的高壓氣體的沖擊。我發(fā)誓，這其實(shí)并沒有之前想象的那么難。”
馬斯克同時(shí)也是特斯拉汽車公司（TeslaMotors）的首席執(zhí)行官。他在2013年提出超級(jí)高鐵概念，當(dāng)時(shí)是作為洛杉磯和舊金山之間的一種城際交通工具提出來的。但是馬斯克在接受采訪時(shí)稱，他其實(shí)對(duì)超過500英里的旅行還有一個(gè)更好的想法。
馬斯克說：“我認(rèn)為最需要發(fā)生的、最重要的事情是交通系統(tǒng)轉(zhuǎn)向電氣化。最理想的遠(yuǎn)距離交通機(jī)制是一種超音速垂直起降的超音速電動(dòng)噴氣式飛機(jī)。很多城市之間的城際旅游活動(dòng)頻繁，它們的情況很特殊，距離在500英里以內(nèi)，我認(rèn)為超級(jí)高鐵在這種情況下會(huì)非常有用?！?br />
他說：“這是一種特殊案例解決方案，因?yàn)橐坏┚嚯x變長(zhǎng)，飛機(jī)起降所花的時(shí)間在整個(gè)旅程所花時(shí)間中所占的比例就會(huì)下降，在這種情況下還是使用飛機(jī)更好一些?！保志笘|）
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