中安在線、中安新聞客戶端訊記者從國網(wǎng)安徽電力了解到，8月3日，商合杭高鐵亳州南曙光牽引站順利啟動送電，標(biāo)志著商合杭高鐵北段年底通車有了堅強(qiáng)電力保障。

　　商合杭高鐵北起商丘，中接合肥，終至杭州，途經(jīng)河南、安徽、浙江三省，全長794.55公里，設(shè)29個車站，設(shè)計時速每小時350公里，是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的高等級鐵路。該工程于2015年11月底全段正式開工建設(shè)，通車后從杭州到商丘僅需4個小時。

　　連日來，商合杭高鐵接連完成工程建設(shè)里程碑計劃。7月24日，高鐵北段即合肥至商丘段，軌道鋪設(shè)全面完成；7月26日，首次冷滑檢測試驗順利完成。此次牽引站啟動送電，為8月10日的接觸網(wǎng)送電、熱滑及聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　“為滿足商合杭高鐵用電需求，近年來國網(wǎng)安徽電力累計新建220千伏變電站1座，變電容量36萬千伏安，新建220千伏配套線路22條，總長度437.1公里，涉及亳州、阜陽、淮南、合肥、馬鞍山、宣城等6個地市。”國網(wǎng)安徽電力建設(shè)部建設(shè)管理處處長羅義華介紹說。

　　亳州南曙光牽引站是商合杭高鐵進(jìn)入安徽省境內(nèi)的第一座牽引站，占地6424平方米，由兩座220千伏變電站分別接入電源。工程建設(shè)時間緊，任務(wù)重，作業(yè)點多面廣，外部環(huán)境復(fù)雜，建設(shè)期間累計跨越110千伏及以上電力線路達(dá)32條次，跨越高鐵、高速、通航河流等交通設(shè)施35處。

　　“我們加大施工資源投入，電網(wǎng)迎峰度夏前就完成工程建設(shè)。近期全省高溫大負(fù)荷，省電力調(diào)控中心合理安排電網(wǎng)運行方式，確保亳州南牽引站按期送電，為這條有著重大意義的高鐵線路按期通車保駕護(hù)航。”國網(wǎng)安徽電力建設(shè)部主任姬書軍說。

　　記者了解到，商合杭高鐵北段預(yù)計2019年年底前具備通車條件。屆時，阜陽、亳州、宣城將結(jié)束無高鐵歷史，安徽所有地市將進(jìn)入全高鐵時代。全線通車后，這條“華東第二通道”將貫通中部與長三角地區(qū)，促進(jìn)區(qū)域高質(zhì)量融合發(fā)展。