吳堡黃河大橋，位于陜西黃河峽谷的吳堡縣宋家川鎮(zhèn)與山西柳林縣軍渡之間，其結(jié)構(gòu)為10棟11孔，主跨為鋼椅梁，兩邊為水泥T型預(yù)制梁，設(shè)計(jì)荷載為軍坦車60噸，民用車輛13噸；橋高25米，長392·6米，
凈寬17·5米，自1969年12月15日建成通車以來，成為連接西北與華北的又一重要紐帶，為黃河兩岸人民脫貧致富，為祖國的各項(xiàng)建設(shè)及西部開發(fā)，發(fā)揮了巨大的作用。然而，修建此橋的歷史背景卻鮮為人知。
吳堡黃河大橋于1969年建成通車，全長390米，橋面寬7米，其主跨為鋼桁梁，上部結(jié)構(gòu)形式為T型預(yù)制梁，設(shè)計(jì)荷載為汽-13，拖-60。近年來，因大噸位車輛增多，大橋承受著前所未有的壓力，今年5月，大橋橋梁的部分支座及T梁支座位置混凝土破損嚴(yán)重，引橋過渡墩立柱出現(xiàn)多處裂縫，經(jīng)省橋梁檢測中心鑒定為五類危橋。對此，榆林市、吳堡縣兩級公路管理部門高度重視，決定對大橋進(jìn)行封閉改造。改造工程利用舊橋基礎(chǔ)，更換了受損的大梁，對受損的支座和引橋過渡墩進(jìn)行了維修，重新鋪砌了橋面，對舊橋欄桿也進(jìn)行了徹底更換。改造完成后，橋梁更加結(jié)實(shí)，車輛通行更加安全。
