國(guó)家“十三五”重大工程，甚至比港珠澳大橋建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)更高。11月3日，深中通道橋梁工程施工圖設(shè)計(jì)已通過(guò)專家審查，橋梁工程將在2017年年底實(shí)質(zhì)開工，項(xiàng)目建設(shè)將全面轉(zhuǎn)入實(shí)質(zhì)性的施工階段。廣東省交通集團(tuán)透露，深中通道項(xiàng)目橋梁工程建成后橋面高達(dá)90米，有望成為全球最高海上大橋。這意味著大橋建成后，行經(jīng)該橋的司機(jī)可以體驗(yàn)在30層高樓上高速疾馳的感覺(jué)。作為我國(guó)“十三五”重大工程，深中通道將是連通珠三角東西岸、粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈。評(píng)審專家組認(rèn)為，深中通道將創(chuàng)新一種新型沉管隧道結(jié)構(gòu)型式，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)鋼殼混凝土沉管技術(shù)空白，形成國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。通車后的港珠澳大橋里程更長(zhǎng)，但將于2024年通車的深中通道將會(huì)更高，在浩瀚的伶仃洋上，這一高一長(zhǎng)的兩座大橋形成鮮明的對(duì)比。距離2024年通車還有7年時(shí)間，深中通道還會(huì)帶給人們更多驚喜。
