亞吉鐵路正式通車全產(chǎn)業(yè)鏈“中國標(biāo)準”為非洲發(fā)展提速
2016-10-06
（原標(biāo)題：亞吉鐵路正式通車全產(chǎn)業(yè)鏈“中國標(biāo)準”為非洲發(fā)展提速）
央廣網(wǎng)北京10月6日消息（記者郭淼）據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，由中國企業(yè)建設(shè)、連接埃塞俄比亞和吉布提兩國首都的亞的斯亞貝巴－吉布提鐵路昨天正式建成通車。該項目是繼坦贊鐵路之后，中國在非洲修建的又一條跨國鐵路，被譽為“新時期的坦贊鐵路”。亞吉鐵路是非洲第一條電氣化鐵路，全部采用中國標(biāo)準和中國裝備建設(shè)而成，也是中國企業(yè)在海外建設(shè)的第一條全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”的鐵路，標(biāo)志著成套中國鐵路“走出去”取得重大突破，是“一帶一路”的標(biāo)志性成果。16-10-6新聞和報紙摘要全文>>>
10月5日，由中國鐵建和中國中鐵兩家中國企業(yè)承建的亞吉鐵路開通儀式在埃塞俄比亞拉布車站隆重舉行。
亞吉鐵路全線長約752.7公里，設(shè)計時速120公里，總投資約40億美元。埃塞段70%的資金和吉布提段85%的資金使用中國進出口銀行商業(yè)貸款。中國鐵建董事長孟鳳朝對中國之聲記者表示：亞吉鐵路的開通運營對促進中非合作，推動“一帶一路”戰(zhàn)略在非洲東海岸門戶區(qū)域落地具有重要意義。
孟鳳朝：亞吉鐵路的模式將來可以推廣到非洲其他國家，因為鐵路建設(shè)中，我們將產(chǎn)業(yè)鏈從國內(nèi)帶到了國外，比如說鐵路的沿線要建成4個工業(yè)園，可以通過招商引資把國內(nèi)的企業(yè)引到這個地方來，也可以把世界其他國家引進過來，這樣它經(jīng)濟帶的發(fā)展就遠遠高于鐵路本身，發(fā)展非常迅速。同時我們還在吉布提建了港口，這個港口連接鐵路，這樣相輔相成，互相促進，使這條鐵路的意義更重大。
亞吉鐵路從設(shè)計、施工、監(jiān)理，到施工裝備、通信訊號和電氣化設(shè)備、機車車輛，全部采用的是中國產(chǎn)品和技術(shù)，這也是海外首次采用“中國標(biāo)準”建設(shè)的跨國電氣化鐵路。
施工中更是有很多“埃塞式”的創(chuàng)新。中鐵二院亞吉鐵路勘察設(shè)計項目部經(jīng)理曾德禮。
曾德禮：針對斜穿東非大裂谷的100公里不同類型火山地貌和斷裂帶的拉張裂縫，采用繞避和填埋的手段，以保證線路安全平順。
值得關(guān)注的是，亞吉鐵路已從單純修建鐵路發(fā)展成了“1＋N”就地滾動發(fā)展，系列的深層次合作已悄然展開；如在承建公司之一的中鐵建中土公司積極推動下，中國招商局成功入股吉布提港務(wù)局，并建設(shè)多哈雷多功能港，未來該港口將會被打造成區(qū)域航運中心；吉布提老火車站地區(qū)也將被中土公司改造成商業(yè)區(qū)，以開發(fā)當(dāng)?shù)厣虡I(yè)房地產(chǎn)等。
對此，孟鳳朝分析認為，這種“亞吉模式”，或?qū)⒊蔀槿蘸笾袊薪êＭ忤F路的標(biāo)準模式。
孟鳳朝：將來貨運量會不斷的增加，這條鐵路出?？诘倪\力會不斷增加，對非洲其他沒出?？诘膰?，物流的運輸都集中在這里，這種模式是我們幫助埃塞和吉布提的模式，同時又發(fā)展了一帶的經(jīng)濟，我們把這種模式稱為會“亞吉模式”，可能會適用其他國家發(fā)展，為此我們在做出努力。
中鐵股份公司副總裁、總工程師劉輝說，中國鐵路需要從“中國制造”向’中國運營轉(zhuǎn)型”，只有這樣，中國鐵路才能走的好。
劉輝：中國是個負責(zé)人的大國，我們建一條鐵路不是一個工程，實際是運營的投放，是一個社會的產(chǎn)品，我們的產(chǎn)品通過運輸和管理交給社會，能給社會提供良好的服務(wù)。但是最終還是要交給埃塞政府，由埃塞人自己運輸和管理的。
(原標(biāo)題：亞吉鐵路正式通車全產(chǎn)業(yè)鏈“中國標(biāo)準”為非洲發(fā)展提速)
本文來源：央廣網(wǎng)
