亞吉鐵路正式開(kāi)通讓中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)馳騁世界
2016-10-06
（原標(biāo)題：亞吉鐵路正式開(kāi)通讓中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)馳騁世界）
央廣網(wǎng)北京10月6日消息據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月5號(hào)11時(shí)47分，由中國(guó)建造的亞吉鐵路首趟列車(chē)，從埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴發(fā)出，開(kāi)往吉布提首都吉布提市。
亞吉鐵路是非洲大陸第一條跨國(guó)電氣化鐵路和最長(zhǎng)距離的電氣化鐵路，也是中國(guó)在非洲建設(shè)的第一條全產(chǎn)業(yè)鏈“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”電氣化鐵路，被譽(yù)為“新時(shí)期的坦贊鐵路”。
埃塞俄比亞進(jìn)出口貨物的主要通道依靠鄰國(guó)吉布提的港口，鐵路的缺位嚴(yán)重影響埃塞俄比亞的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。亞吉鐵路建成通車(chē)是埃塞俄比亞和吉布提發(fā)展史上的一個(gè)重要里程碑，亞吉鐵路作為“一帶一路”戰(zhàn)略的重要支撐，在促進(jìn)各國(guó)互聯(lián)互通方面意義重大。
從我國(guó)來(lái)看，鐵路建設(shè)已成為我們的一張名副其實(shí)的“國(guó)際名片”。而亞吉鐵路這張最新遞出去的“國(guó)際名片”，則是中國(guó)企業(yè)在海外首次采用全套中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)裝備建造的鐵路，并首次實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”，也就是：從融資、設(shè)計(jì)、施工、裝備材料到通車(chē)后的運(yùn)營(yíng)，都由中國(guó)企業(yè)負(fù)責(zé)，以保證鐵路修建的高質(zhì)量和后期的順利運(yùn)營(yíng)。
可以說(shuō)，亞吉鐵路標(biāo)志著成套中國(guó)鐵路“走出去”取得重大突破，是“一帶一路”的標(biāo)志性成果。
關(guān)于這個(gè)話題，北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院教授胡思繼做出了點(diǎn)評(píng)：
胡思繼：從上個(gè)世紀(jì)90年代開(kāi)始，中國(guó)鐵路就圍繞著客車(chē)提速、貨車(chē)提速，大范圍的以使用新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)為核心，開(kāi)展了鐵路線路、橋梁、隧道的建設(shè)，機(jī)械、車(chē)輛制造都是需要研發(fā)科技攻關(guān)工作。到90年代末，又開(kāi)始進(jìn)入新的高速鐵路的發(fā)展時(shí)期，走出了一條引進(jìn)吸收、自主創(chuàng)新的具有中國(guó)特色的鐵路技術(shù)發(fā)展路線。
在這個(gè)發(fā)展過(guò)程中，鐵道部領(lǐng)導(dǎo)以及后來(lái)的鐵總領(lǐng)導(dǎo)都十分重視鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的編制和運(yùn)用，把中國(guó)鐵路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提高到了世界的先進(jìn)水平。因此，我們可以說(shuō)，目前中國(guó)鐵路既掌握了普通鐵路的先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，又掌握了高速鐵路的先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全部使用中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的埃塞俄比亞-吉布提大型電氣化鐵路工程項(xiàng)目，就是中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的具體體現(xiàn)。
從中我們可以發(fā)現(xiàn)，中國(guó)技術(shù)是先進(jìn)的，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)是可靠的，同時(shí)經(jīng)濟(jì)效益也一定是會(huì)好的。
(原標(biāo)題：亞吉鐵路正式開(kāi)通讓中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)馳騁世界)
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