有軌電車貫穿琶洲可解決地鐵無法到達(dá)的交通問題
2015-09-22
打造國內(nèi)最小尺度CBD,位于琶洲西區(qū)的電商總部區(qū),近日公示控規(guī)修改方案,“廣州緊湊型新CBD”已見雛形。記者從廣州市國規(guī)委獲悉,琶洲西區(qū)日前正在修改規(guī)劃并征求公眾意見,區(qū)域?qū)⒔ōh(huán)狀有軌電車,貫穿整個片區(qū)以解決地鐵無法到達(dá)的交通問題。
琶洲西區(qū)地塊,位于海珠區(qū)琶洲島的西部,北至珠江前航道,東至華南快速干線,西至黃埔涌,南至新港東路,面積158.9公頃。根據(jù)目前的地塊成交記錄,阿里巴巴、騰訊、唯品會、小米等互聯(lián)網(wǎng)巨頭將進(jìn)駐,該地區(qū)也成為名副其實的電商總部區(qū)。
相應(yīng)地,琶洲西區(qū)地塊規(guī)劃也提出修改,將該區(qū)域重新定位,意欲打造廣州緊湊型新CBD,打造有文化底蘊(yùn)、有嶺南特色、有開放魅力的總部商貿(mào)區(qū)。公示的規(guī)劃方案顯示,保證綠地指標(biāo)的前提下,將加大市政設(shè)施投入,加強(qiáng)公建服務(wù)配套,擴(kuò)大水系景觀、工業(yè)遺產(chǎn)資源保護(hù)利用,集約土地開發(fā),提高土地使用效率。
具體措施包括,減少街區(qū)尺度,優(yōu)化步行環(huán)境,規(guī)劃建設(shè)騎樓街道,營造宜人城市商業(yè)環(huán)境,疏通濱江濱水步行與視線廊道。增加地鐵、有軌電車在區(qū)內(nèi)的密度,鼓勵公交出行,綠地廣場等公共空間布局更加均等化。
規(guī)劃圖顯示,地塊南北兩側(cè)的琶洲北大街、琶洲南大街,西面的磨碟沙路,以及東面的一條路,圍閉成一個長方形閉環(huán),中間規(guī)劃了六個有軌電車站。華南理工大學(xué)建筑學(xué)院教授孫一民此前受訪時曾透露,“將有軌電車開進(jìn)街區(qū),解決地鐵無法顧及的小尺度交通疏導(dǎo)問題,而不是像現(xiàn)在這樣完全是觀光電車”。
與金融城大規(guī)模的地下空間相比,琶洲西區(qū)對地下空間的開發(fā)頗為謹(jǐn)慎。金融城起步區(qū)地下空間開發(fā)量為213.6萬平方米,而占地面積158.9萬平方米、建筑面積473.1萬平方米的琶洲西區(qū),地下面積只規(guī)劃了17.9萬平方米,占總建筑面積的1/26,另有455.2萬平方米的地上面積。
該規(guī)劃方案目前正在批前公示環(huán)節(jié),公眾對規(guī)劃若有意見建議,可以在10月29日之前在國規(guī)委官網(wǎng)發(fā)表。
