紅星路改造：將形成13大景觀改造兩座橋梁
2015-08-17
紅星路改造工程13大景觀節(jié)點及兩座改造橋梁
謀劃工作“一盤棋”、落實工作“一張圖”、推動工作“一股勁”——我市建設領域切實謀劃重大基礎設施項目，以更好地為成都經濟發(fā)展提供有力支撐和承載基矗日前記者從成都交投集團獲悉，備受關注的紅星路（南二環(huán)至北二環(huán)）改造工程正在全面加快推進，預計下周將展開現場前期工作。
預計年內
將完成投資3.6億元
據介紹，改造紅星路段全長約8公里，北起二環(huán)路刃具立交，南至二環(huán)路科華路口，紅線寬度40米。其中東大街至總府路（紅星路步行街)約600米，不在本次改造范圍。“紅星路南二環(huán)至北二環(huán)8公里的路段，將通過綜合整治這一‘大手術’，實現交通功能提升與景觀風貌改善。”成都交投集團路橋經管公司有關負責人告訴記者。
據該負責人介紹，該工程主要建設內容包括道路、橋梁、管網、照明、交通、景觀等工程，投資概算約4.2億元，年內將計劃完成投資3.6億元。
在此次改造中，為了強化這條南北主干道的交通功能，道路斷面的優(yōu)化將是重點。從南向北看，南二環(huán)至南一環(huán)段將取消中分帶，設計為雙向8車道+非機動車道，改造完成后，道路設計車速60公里/小時。南一環(huán)至臨江中路段，改造為雙向8車道（含公交專用道）。新南門車站東側段（致民路至臨江中路）進行拓寬——在保證地鐵出入口的情況下車行道拓寬至38米，改造為雙向8車道+公交專用道及非機動車道；在保證人行空間的前提下拓寬臨江路，其中西側車行道由8米拓寬為10.5米，東側車行道由6.5米拓寬為7米。再往北，濱江中路至紅星橋段，人行道寬度拓寬至4.0米；車行道劃分為雙向8車道，其中包括小型車道、公交專用道、非機動車道。府青路段包括府青路一段與府青路二段，將非機動車道統(tǒng)一為3米，兩側人行道寬度拓寬至4米，車道劃分為雙向8車道（含公交專用道）。在此次改造中，改造路段將統(tǒng)一采用瀝青混凝土路面。
預計下周
將展開現場前期工作
“目前該工程正在進行施工以及監(jiān)理的招投標工作，順利的話，預計下周施工單位可以進場協(xié)助管線遷改單位進行一些前期配合工作?！痹撠撠熑烁嬖V記者。
根據方案，除了優(yōu)化機動車道，公共交通的優(yōu)化也是此次改造中貼近民生的重要體現——改造后的紅星路，全線設置公共交通專用道，盡量設置公交港灣站，避免公交車因進出站上下客影響直行交通流。同時優(yōu)化公交車站的位置，盡量靠近軌道交通車站、BRT車站，確保公共交通無縫換乘。改造中計劃調整磨子橋站、新南路站、紅星路四段站、紅星路二段站、紅星路一段站、游樂園站站點位置；除紅星路四段站因受道路條件限制，與2號線換乘距離稍遠外，其他站點與軌道交通系統(tǒng)盡可能實現零距離換乘。
屬于慢行系統(tǒng)的人行道，也將在改造工程中得到整治——全段人行道設計寬度為4米，以芝麻灰為主色調，穿插中國紅裝飾帶，體現紅星文化；間隔9.6米設置分隔帶，并種植香樟。
本報記者袁弘
原標題：紅星路改造工程加快推進預計年內完成投資3.6億元
