近600歲七橋甕外側(cè)現(xiàn)裂縫修繕計(jì)劃被國家文物局駁回
2015-07-09
南京光華門外，一座7個橋孔的青石古橋，橫跨在秦淮河上，它便是全國重點(diǎn)文保單位七橋甕。
2008年，一嘲大手術(shù)”在近600歲古橋身上進(jìn)行，救治過后，七橋甕也從“交通樞紐”崗位退休，變成了七橋甕濕地公園的景觀橋，只準(zhǔn)游人和自行車通過。7年后，南京市文物部門又發(fā)現(xiàn)了古橋新病癥：橋面青石板有的出現(xiàn)了破損，古橋側(cè)壁出現(xiàn)了鼓脹，有的部位發(fā)現(xiàn)了1厘米寬裂縫。為了救治它，一份“七橋甕保護(hù)計(jì)劃”，上報(bào)給了國家文物局,但是沒有通過?，F(xiàn)代快報(bào)記者了解到，目前，新的保護(hù)計(jì)劃正在制作中，預(yù)計(jì)近期可以完成?，F(xiàn)代快報(bào)記者胡玉梅
七橋甕
舊時(shí)又叫上坊橋。這座青石古橋有7個橋孔，全長達(dá)99.84米，寬13米，欄桿、橋身兩側(cè)雕刻著兩眼圓睜，胖乎乎臉的怪獸；橋墩雕刻精美的分水獸。2013年，由江蘇省級文保單位晉升為“國保”。
現(xiàn)狀
七橋甕
舊病除了，新病來了
七橋甕橫跨在運(yùn)糧河上，在明代它就是一個很重要的交通要道，300噸重的大船都能從橋底下過。后來，橋上是重型卡車，橋下是大噸位輪船，一度陷入“解體”危局。2008年，七橋甕全面修繕，不僅更換了石質(zhì)橋欄，重鋪石質(zhì)橋面，還在七座拱券上增設(shè)內(nèi)置鋼筋混凝土持力層，以代替拱券承擔(dān)過往車輛的壓力……“大手術(shù)”后，也從“交通樞紐”變成了七橋甕濕地公園的主要景觀。
7年過后，現(xiàn)在的七橋甕狀況如何？昨天，現(xiàn)代快報(bào)記者到實(shí)地進(jìn)行了探訪。仔細(xì)觀測會發(fā)現(xiàn)，古橋兩頭的青石板有的已經(jīng)被壓殘破了，橋欄桿也有細(xì)細(xì)的裂縫。
南京市文廣新局一位負(fù)責(zé)人表示，今年初，他們發(fā)現(xiàn)，古橋舊病確實(shí)是去除了，但又有“新脖了。除了橋面青石板有損壞外，橋體兩側(cè)有的部位出現(xiàn)了鼓脹傾斜，有的地方出現(xiàn)了裂縫。“病因和明城墻差不多。”
這位負(fù)責(zé)人告訴現(xiàn)代快報(bào)記者，七橋甕表面上看是一座青石古橋，但實(shí)際上，它的內(nèi)芯是夯土。“這些夯土，經(jīng)過幾十年大型車輛軋過，同時(shí)又遭遇滲水，就會向外鼓脹，出現(xiàn)裂縫。”這位負(fù)責(zé)人表示，古橋過去在車輛長期碾壓下產(chǎn)生裂縫，由于青石板并不是100%防水，雨水順著縫隙滲透到夯土中，夯土浸水膨脹，擠壓側(cè)壁，造成了側(cè)壁的傾斜和裂縫。
現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，這些“新脖在橋欄下面四五十厘米處，有的地方發(fā)生了傾斜，有的出現(xiàn)了裂縫，最大的有1厘米寬。
保護(hù)計(jì)劃沒有獲得通過
想再次全面修繕，國家文物局提示“避免過度保護(hù)”
“橋體外側(cè)兩邊的傾斜、鼓脹和裂縫，都是今年才發(fā)現(xiàn)的，雖然目前在可控范圍內(nèi)，但一旦面積過大，難免會讓古橋再度陷入危局。”這位負(fù)責(zé)人表示，為了給古橋治病，他們向國家文物局上報(bào)了一份保護(hù)計(jì)劃。在保護(hù)計(jì)劃中，希望能夠?qū)艠蜻M(jìn)行全面修繕。
在上交的保護(hù)計(jì)劃中，南京市文物部門的想法是，干脆把橋面揭開，看看古橋夯土層究竟?jié)B水有多嚴(yán)重，全面體檢后，進(jìn)行全面修繕。但這一想法，在國家文物局的《關(guān)于七橋甕搶險(xiǎn)加固工程立項(xiàng)的意見》中，沒有通過。在國家文物局的《意見》中表示，所報(bào)立項(xiàng)對工程的必要性與可行性論述不充分，擬采取的技術(shù)路線不適用，暫不同意七橋甕搶險(xiǎn)加固工程立項(xiàng)。
同時(shí)，對立項(xiàng)報(bào)告文本提出修改意見，認(rèn)為應(yīng)堅(jiān)持最小干預(yù)原則，調(diào)整設(shè)計(jì)理念，以搶險(xiǎn)加固為主，合理確定工程范圍和強(qiáng)度，避免過度保護(hù)。
一位文物專家表示，文物保護(hù)計(jì)劃、立項(xiàng)文本被國家文物局“駁回”的情況很多，只要根據(jù)國家文物局的意見重新修改，就會通過，大家都是想讓文物延年益壽，本意都是好的。
現(xiàn)代快報(bào)記者注意到，七橋甕古橋的橋面鋪砌的是規(guī)整的方形青石板，這些青石板表面很光滑。由于是2008年鋪砌的，看上去，并沒有歷史的斑駁感，且雨天走在上面有一點(diǎn)滑。
“冬天，青石橋橋面一旦結(jié)冰會非?；?，為了防滑，本來想在橋面做一些工作。比如在橋面鑿毛，青石板上面做一層防滑措施，但國家文物局也沒有同意。”國家文物局為啥不同意呢？在《關(guān)于七橋甕搶險(xiǎn)加固工程立項(xiàng)的意見》中，寫著“混凝土塊植鋼筋、橋面鑿毛防滑、橋身亮化等措施嚴(yán)重影響文物的真實(shí)性和原有風(fēng)貌。”
修繕方案為什么被駁回？
想在橋面做防滑措施，被認(rèn)為會影響文物真實(shí)性
新的修繕方案正在制作
哪里有病治哪里，最小范圍內(nèi)干擾橋體
“七橋甕肯定還是要修繕的。”南京市文廣新局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前，七橋甕的相關(guān)管理單位邀請規(guī)劃設(shè)計(jì)單位正在制作新的保護(hù)計(jì)劃，目前這個保護(hù)計(jì)劃已經(jīng)快完工了。
那么新的保護(hù)計(jì)劃如何呢？這位負(fù)責(zé)人表示，會堅(jiān)持最小干預(yù)原則，采用西醫(yī)療法，對病癥部位進(jìn)行治療。治療的時(shí)候，會把夯土中的水排掉，對鼓脹、裂縫部位進(jìn)行修復(fù)，如果有的青石條不行了，就采用相應(yīng)材質(zhì)的青石條、原工藝，進(jìn)行還原歸位，一定會在最小程度內(nèi)干擾到文物本體，同時(shí)，不破壞原真性。本文來源：現(xiàn)代快報(bào)
