一、公路橋梁基礎施工
1.機具的選擇
目前常用的鉆具有旋轉鉆、沖擊鉆及沖抓鉆3種類型。旋轉鉆主要用于粘質土、砂土、礫、卵石粒徑小于鉆桿內徑2／3，含量少于20％的碎石土；成孔直徑80～250cm，成孔深度一般不大于50m。
2.測量放樣
（1）設置三角閉合導線控制網(wǎng)，使其符合施工規(guī)范要求，并對水準基點進行復測。
?。?）采用坐標法測定墩臺中線及樁位。
（3）設置控制樁志，并加設護樁（所有護樁應設置于穩(wěn)固、通視的地方）。
（4）對測量數(shù)據(jù)與直接丈量（鋼尺）進行互為較核，確認無誤并滿足要求，可采用測量數(shù)據(jù)。
3.埋置護筒
護筒采用鋼板制作，滿足堅固、耐用、不易變形、不漏水、裝卸方便并能重復使用的要求。護筒的埋設深度不小于1.5m，并埋入較堅實的地層，筒頂應高出施工水位或地下水位1.5-2.1m，并高出施工地面0.3m。護筒埋設用加壓和錘擊的方法進行，埋設應準確、穩(wěn)定，護筒中心與樁位中心的偏差不得大于50mm，保證鉆機沿著樁位垂直方向順利工作，存儲泥漿使其高出地下水位和保護樁孔頂部土層不致因鉆桿反復上下升降、機身振動而導致坍孔。
4.鉆進成孔
開孔時，應先啟動泥漿泵和轉盤，使孔內儲備一定數(shù)量的泥漿后，才開始鉆進。鉆進開始時，應低速慢進，當達到一定深度時，可采用中速鉆進，但遇砂層時，應放慢鉆速，并適當提高泥漿稠度。利用鉆錐不斷地提錐、落錐旋轉反復沖擊孔底及周土層，把土層中粘土泥砂擠向孔壁或打成碎渣，鉆渣懸浮于泥漿中，并通過泥漿泵的循環(huán)作用，使鉆渣溢出。
5.清孔及吊裝鋼筋籠
清孔的目的是除去孔底沉淀的鉆渣和泥漿，以保證灌注的砼質量及承載力。用履帶式起重機吊放鋼筋籠，鉆架配合。注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止將泥土雜物帶入孔內，鋼筋分段綁扎、吊放，焊接時，先將下段掛在孔口，再吊上第二段進行綁扎或幫條焊接，逐段焊接逐段下放。吊入后應校正軸線位置垂宜度，勿使扭轉變形。鋼筋籠定位后，在4h內澆注
混凝土，防止坍孔。
6.灌注水下砼
安裝就位，接著安裝終孔后待鋼筋籠導管。澆注時先灌入首批混凝土，其數(shù)量經(jīng)過計算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入砼，其深度不少于1m，堵塞導管采用混凝土隔水栓，隔水栓預先用8號鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口，當混凝土裝滿漏斗后，剪斷鐵絲，混凝土即下入到孔底，排開泥漿；隨著澆注連續(xù)進行，隨澆隨拔管，中途停息時間不超過15min，在整個澆注過程中，導管在混凝土中埋深1.5~4m，也不能小于1m和大于6m，利用導管內混凝土的超壓力使混凝土的澆注面逐漸上升，上升速度不低于2m/h，直至高于設計標高1m,在灌注將近結束時，在孔內注入適量清水，使槽內泥漿稀釋，排出槽外，并使管內混凝土
二、先簡支后結構連續(xù)橋梁施工技術
?。ㄒ唬┫群喼Ш筮B續(xù)橋梁的施工的一般流程
1．預制主梁，待混凝土強度達到設計強度的100%后，張拉正彎矩區(qū)預應力鋼束，壓漿并及時清理主梁（預應力混凝土簡支轉連續(xù)箱梁）底板通氣孔。
2．設置臨時支座并安裝好永久支座，逐孔安裝主梁，置于臨時支座上為簡支狀態(tài)，及時連接橋面鋼筋與
橫梁鋼筋。
3．連接接頭段鋼筋，設置接頭鋼束
波紋管并穿束。在日溫最低時（不高于+15℃）澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及兩側與頂板鋼束同長范圍內的橋面整體化混凝土。達到設計強度的100%時，張拉頂板鋼束并壓漿。
4．接頭完成后，由跨中向支點澆筑剩余部分的橋面整體化混凝土，澆筑完成后，拆除一聯(lián)內的臨時支座，完成體系轉換。拆除臨時支座時應特別注意嚴防高溫影響橡膠支座質量。
5．噴灑防水層、安裝伸縮裝置、進行橋面系施工。
?。ǘ┫群喼Ш筮B續(xù)施工工藝特點
1．預制T梁混凝土強度達到設計強度的100%后，方可張拉預應力鋼束。張拉順序為1號束、2號束、3號束、4號束。1號束的兩根鋼束應同時張拉，以免造成主梁橫向彎曲。
2．箱梁現(xiàn)澆段處的端頭形式。為滿足現(xiàn)澆段與箱梁的充分結合和力的傳遞以及施工的要求，箱梁連續(xù)端頭一般做成有臺階的馬蹄形狀，并根據(jù)施工操作的要求，預留現(xiàn)澆段的尺寸及其臺階的樣式。
3．臨時支座的設計與選材。臨時支座的設計必須滿足承重梁板和施工拆卸方便的要求。比較常用的方法可采用硫磺砂漿制成臨時支座，在硫磺砂漿內埋入電熱絲，在體系轉換時采用電熱法解除臨時支座。也可采用鋼管與硬圓木或預制鋼筋混凝土圓形塊制成砂箱式臨時支座，在架設梁板時要通過試驗來確定砂箱臨時支座的沉降量，并根據(jù)梁板安裝標高與對應墩臺帽墊石標高的差值用箱內填砂和加高蓋板的方法進行調節(jié)，以便能更好的控制準確梁板架設后的高度。
4．連續(xù)段現(xiàn)澆混凝土施工。在現(xiàn)澆連續(xù)段預埋鋼筋的連接可采用綁條焊或搭接焊,現(xiàn)澆段混凝土采用與梁板同標號的混凝土,為了防止現(xiàn)澆連續(xù)段混凝土在養(yǎng)生硬化過程中發(fā)生收縮性裂縫影響混凝土在二次張拉過程中的承載力和橋梁的整體受力性能,現(xiàn)澆連續(xù)段接頭混凝土添加微膨脹劑。永久橡膠支座與底模之間的縫隙用經(jīng)過防銹處理的鋼板或采用竹膠板制作的砂盒墊實密封,嚴防漏漿。
三、安全與質量控制
1.建立負責機構
在施工現(xiàn)場，建立以項目經(jīng)理為中心、安全負責人為主的安全領導機構。制定出各項安全技術措施，確保在施工中安全工作在受控情況下進行。把安全生產(chǎn)放在重要位置來抓，使全體人員都牢固樹立“安全第一”的思想。
在工程開工后，項目部在目標的指引下，逐漸形成優(yōu)質完成本項目目標的指導思想。其次，項目部建立了一系列質量管理制度，形成一套健全的質量管理網(wǎng)絡。例如，要制定保證橋梁施工質量保證措施的管理制度、對橋梁施工質量檢查的管理制度以及橋梁施工質量的獎勵規(guī)定等制度，還要實行崗位責任制，分清從項目部領導到每一位員工的崗位職責，加強員工的質量意識，促使每一個崗位都能夠對項目的工程質量進行把關。
2.質量保證措施
2.1嚴把
材料質量關，采用信譽好質量好的廠家產(chǎn)品。產(chǎn)品要有出廠合格證，質量檢測報告，對到場材料進行檢驗，其強度、剛度、嚴密性及螺旋壓接縫咬合牢度等各項指標均達到質量標準方可使用。
2.2臨時支座的設置的質量控制
應該保證，臨時支座應有足夠的強度和剛度，拆裝方便，落梁均勻。預應力張拉完成后，待壓漿強度大于35MPa時方可拆除臨時支座。拆除臨時支座應做到逐孔對稱、均勻、同步、平穩(wěn)。臨時支座拆除后，永久支座與墩頂和梁底嚴密貼合。結合目前的施工技術，臨時支座有多種設置方法，以可卸落砂箱支座的施工方法為例。當采用砂箱支座時，要充分考慮砂箱承受T梁自重和
架橋機重量后的沉降量，梁底與盆式支座間應留有空隙。在施工中會出現(xiàn)每個砂箱沉落量不會完全一樣的情況，而導致部分T梁吊空，產(chǎn)生質量隱患，解決辦法有兩點：（1）通過預壓試驗取得砂箱在受力以后的平均沉降量，并以此指導現(xiàn)場安裝臨時支座，控制T梁的安裝標高與設計標高一致；（2）適當降低支座墊石標高，預留約3cm的混凝土梁靴高度。在澆注濕接頭的時候，在盆式支座上墊一塊鋼板，一次直接澆注到鋼板上，形成混凝土梁靴。
2.3張拉預制底座的設置要求
張拉預制底座應堅固、無沉陷，利于排水，防止由于排水不暢造成地基下沉。底座的反拱度值應參照設計文件所提供的反拱度值、結合實際施工和生產(chǎn)性試制梁的張拉情況確定。反拱度應做成拋物線。另外要保證橋梁安裝精度要嚴格控制，誤差不超過2mm。
2.4后連續(xù)現(xiàn)澆段施工質量控制
施工發(fā)現(xiàn)，對于新老混凝土的連接結合是現(xiàn)澆連續(xù)段混凝土存在的主要問題，為此預制梁板的端頭必須嚴格進行鑿毛處理。為了防止現(xiàn)澆連續(xù)段混凝土在養(yǎng)生硬化過程中發(fā)生收縮性裂縫影響混凝土在二次張拉過程中的承載力和橋梁的整體受力性能，現(xiàn)澆連續(xù)段接頭混凝土添加微膨脹劑，摻加劑量一般控制在水泥用量的0.5%～1%之間。先簡支后連續(xù)每聯(lián)各現(xiàn)澆連續(xù)接頭的澆筑氣溫應基本相同，溫差控制在5℃以內，并盡量安排在一天氣溫最低時施工。
四、結語
隨著施工方法在不斷地提高與完善，使得越來越多的
橋梁設計技術得到應用。因此，在施工中應該加強質量的控制，明確注意事項，認真總結經(jīng)驗，及時吸取教訓，逐步提高和控制好結構連續(xù)施工質量，是我國的
橋梁建設達到一個新的臺階。
