“搖呀搖，搖到外婆橋。外婆來(lái)該紡棉花，舅舅來(lái)該摘枇杷……”這一首老一輩曾經(jīng)千古傳誦的“外婆橋”，永遠(yuǎn)抹不掉印刻在代代寧波人的心靈深處。
因橋成村、因橋興市、因橋成俗，因橋賦詩(shī)，浙東山鄉(xiāng)水村曾因橋的建造而人文鼎盛，王安石在浙東曾寫(xiě)下了“載沙筑成天上路，投虹為橋取孤嶼”的名句。
東晉隆安三年（389年），“晉將高雅之戰(zhàn)孫恩于武勝門(mén)外，名城門(mén)外的橋?yàn)槲鋭贅?rdquo;。這座在余姚城內(nèi)的武勝橋橋下姚江水，直通甬江入海，武勝橋成為浙東最早有確切記載的名橋。明代嘉靖丙辰（1556年），浙江總督、余姚令胡宗憲剿倭得勝過(guò)武勝橋，武勝橋的對(duì)聯(lián)道出了老橋的身份和歷史：“東西潮汐永通津，南北康壯常順?lè)?；武功懷歸凱旋地，勝跡重新普濟(jì)人。”
像武勝橋這樣的老橋代代興建與修繕，曾經(jīng)見(jiàn)證浙東經(jīng)濟(jì)文化的千年興衰。但是要正確統(tǒng)計(jì)出究竟至今還存在多少老橋？卻很難說(shuō)出正確的數(shù)據(jù)。這是因?yàn)榉植荚谡銝|山水深處的老橋不僅規(guī)格形制不同，而且老橋正處在不斷的修繕和更新、老衰之中！
1萬(wàn)橋之鄉(xiāng)的寧波老橋
所謂“老橋”，是指老材料和老技術(shù)修建的民間橋梁。據(jù)1987—1990年各縣市地方志統(tǒng)計(jì)的民間橋梁；奉化市1067座；寧?？h4米以上473座；鄞州區(qū)3900座；余姚市5米以上685座；象山縣2950座；鎮(zhèn)海、北侖區(qū)2063座；慈溪市2644座；寧波市區(qū)及江東老城區(qū)200余座；加起來(lái)總數(shù)14000余座。因此，浙東地域堪稱(chēng)“萬(wàn)橋之鄉(xiāng)”。
然而現(xiàn)代文明使昔日斑駁蒼涼的老橋相形見(jiàn)絀，新橋的崛起，老橋的消逝，有代表性老橋的文化保護(hù)，也成為社會(huì)的共識(shí)。據(jù)筆者參予近十年來(lái)的浙東老橋的實(shí)地調(diào)查，幸存的老橋共近500座。其中百座以上的為鄞州區(qū)和寧海縣。其次為奉化市、余姚市、慈溪市、象山縣和江北區(qū)。在寧波海曙區(qū)幸存的還有10座老橋，而在1929—1991年期間，寧波老城區(qū)在32條河上拆除了191座老橋，其中最晚拆除的是西郊路上的三孔石拱大卿橋，至今還留在老寧波的記憶里。
圖1萬(wàn)安橋
2建橋和敬橋的民俗
“山自西來(lái)水過(guò)東，碧溪兩岸一橋通，垂簾賣(mài)酒聯(lián)成市，楊柳青青花自紅。”這一首宋代詩(shī)人描述鄞西林村橋市的風(fēng)景，引人入勝而流連忘返。鄞西林村昔日曾有“三里十座橋”，如今仍然保存著萬(wàn)安橋、浣花橋和廣德湖橋等宋代始建的老橋。在鄞西俞家村，有“一里十座橋，二座祠堂一個(gè)廟”。在鄞東鮑家村，也有“十六只河埠三口橋，二只祠堂半座廟”。而在寧波老市區(qū)曾有“二眼橋、三眼橋、四眼碶、五和橋、陸殿橋”，還有咸甜酸苦辣五座橋。在浙東因橋興市而成名的有鄞江橋、柴橋、莊橋、惠政橋、駱駝橋、長(zhǎng)石橋、高橋、賣(mài)面橋、八字橋、皇封橋、掌起橋、獅子橋、方橋、斗門(mén)橋等。
圖2百梁橋
浙東山村水鄉(xiāng)千橋萬(wàn)橋，得益于浙東“念佛吃素一世，不如過(guò)橋石板鋪一記”的建橋民俗。昔日官府以建橋修橋?yàn)樯剖拢耖g以敬橋護(hù)橋?yàn)楣Φ?。北宋元豐元年（1078年），鄞西蕙江村朱氏父子發(fā)起捐資建造百梁橋，七十年后一場(chǎng)洪水，百梁橋沖毀后，仍由朱氏后人及當(dāng)?shù)卮迕窬栀Y重建，直到如今，百梁橋仍受到當(dāng)?shù)卮迕褡园l(fā)保護(hù)，一塊塊古“禁碑”和捐資功德碑記載著歷代敬橋和護(hù)橋的幸事。因此浙東的許多老橋就有行善積德的橋名：如慈心橋、德行橋、積善橋、永濟(jì)橋、惠德橋、福應(yīng)橋、善安橋、世德橋、大德橋、普濟(jì)橋、福泉橋、廣濟(jì)橋等。此外，由名士善舉的紀(jì)念性老橋，就有學(xué)士橋、閬風(fēng)橋、臥床橋、客星橋、梅隱橋、尚書(shū)橋、陸殿橋、問(wèn)字橋、文種故里橋、沈師橋、胡家洞橋、歐陽(yáng)橋、府前橋等。在1988年拆除的寧波江東張斌橋，始建于北宋元豐五年（1082年），據(jù)傳說(shuō)是一位住在河邊的張斌公公，以打草鞋積蓄的錢(qián)發(fā)起造橋，感動(dòng)神靈，建成的橋就名“張斌橋”。
建橋是慈善和功德之舉，而“圓橋”、護(hù)橋又是敬橋之俗。
浙東的圓橋，又稱(chēng)“開(kāi)橋”。昔日民間不僅備三牲五禮祭拜山神土地、龍王水神，還備酒席謝宴建橋工匠，官府、名士、善人、顯貴及四鄉(xiāng)八村村民也無(wú)不為此討吉利。如1936年，寧波靈橋建成開(kāi)橋，萬(wàn)人參與“圓橋”，據(jù)說(shuō)第一個(gè)走上新橋的是抱子攜孫的民婦。1947年5月，奉化江口光德橋開(kāi)橋，數(shù)千人過(guò)橋釀成傷40人，死14人的慘事。據(jù)《象山縣志》載，象山歐陽(yáng)知縣開(kāi)橋時(shí)，作過(guò)一首詩(shī)：“歐陽(yáng)子過(guò)歐陽(yáng)橋，千載奇逢在圣朝，潮漲東溟連滄海，峰高西嶺通云霄。”此外，象山縣的永新橋和余姚的方橋由新娘子開(kāi)橋，取“新娘開(kāi)新橋、新橋萬(wàn)年牢”之意，因此，浙東以萬(wàn)年橋、太平橋、萬(wàn)安橋?yàn)槊木苟加袛?shù)十座之多。
3寧波老橋橋址和橋型
寧波俗語(yǔ)“三搭六橋”，漫不經(jīng)心也可搭橋。然而橋的平安與性命攸關(guān)。清同治元年（1862年），寧波市區(qū)姚江口建成18艘木船相連的新江橋。事隔七年之后，因城內(nèi)有彤云社為首發(fā)起數(shù)千人參與賽會(huì)，船橋斷開(kāi)，四百多人落水喪生，留下了民諺：“好看彤云社，翻落江橋下，氽到下白沙，撈起豆腐渣。”因此老橋的建修，古人不僅要借神佛信仰保佑橋梁平安，而最重要的還是橋址、橋型和施工的嚴(yán)謹(jǐn)和周密。
橋址選擇浙東地形依山面海，山洪和海潮如無(wú)情猛獸，因此選擇建橋的橋址必須能避開(kāi)洪峰和潮汐急流。如建于唐長(zhǎng)慶三年（823年）靠近三江口的寧波東津浮橋，“初置于東渡門(mén)外，江闊水駛不克成”，屢次被海潮洶涌而沖垮。到了南宋寶慶年間（1225—1227年）“乃徒今地”。即藥行街與百丈街之間的江流彎折、水勢(shì)緩和之處。
據(jù)各縣市區(qū)的地方志記載，在唐代時(shí)始建的著名老橋有余姚的白云橋、鎮(zhèn)海永年大橋；在鄞州有惠明橋、大涵山橋。其中余姚白云橋選擇以山溪巖壁為橋基，以亂石和塊石起拱，圓洞橋孔高達(dá)7米，跨溪13米，排山倒海的山洪可以從橋下泄排而不損橋體。如偶遇特大的洪水，則又可從橋側(cè)漫水道中溢出。這種科學(xué)又合理的選址，余姚的鎮(zhèn)東橋、白巖橋、赤水橋和寧海萬(wàn)年橋、鄞州大涵山橋、古洞橋、惠明橋、象山歐陽(yáng)橋、瑞安橋等都是成功的實(shí)例。
橋型選擇寧波老橋的橋型主要分為二大類(lèi)，即平橋和拱橋。橋上建造亭屋，又即成廊橋。平橋之中又分為木梁和石梁。在唐宋時(shí)代，是第一個(gè)建橋高峰，多以竹木為梁，架設(shè)簡(jiǎn)便，然而不能持久。到了明清時(shí)代，隨著城鄉(xiāng)人聚鼎興，進(jìn)入第二次建橋高峰，紛紛以石代木、塊石起拱，明代陸銓詩(shī)中寫(xiě)道：“每來(lái)花嶼流霞初，亦立虹橋煙卷后。”詩(shī)中描述的就是一座石拱橋。
無(wú)論平橋和拱橋都必須因地制宜，就地取材。在調(diào)查之中，發(fā)現(xiàn)山區(qū)溪流上尤多亂石拱橋，且都是利用溪灘不規(guī)整的自然塊石與山泥起拱。如寧?？h百余座現(xiàn)存老橋中亂石拱橋占了一半。但在平原水鄉(xiāng)，由于水量豐沛而穩(wěn)定，則以石梁橋?yàn)槎?。明代俞士吉?shī)中“天接空青雙去鳥(niǎo)，橋分平野獨(dú)歸人。”描寫(xiě)的也是一座石梁橋。
石拱橋和石梁橋還必須受制于溪河流量及河床寬狹深淺。水面寬廣就要溪中設(shè)置橋墩。寧波最長(zhǎng)的石梁橋是寧?？h戊己橋，47墩，長(zhǎng)137米。最大的石拱橋是奉化福星橋，長(zhǎng)達(dá)百米，5孔4墩。橋墩猶如四艘迎水的尖頭軍艦，五個(gè)橋孔分別名為“福星”、“安瀾”、“砥柱”、“永慶”、“常新”。這座深山臥虹雄踞四明深山溪灘歷百年風(fēng)雨滄桑，如今仍十分完好。
4老橋的功用與文化
橋是水上的路，故又稱(chēng)“水梁”。清代童華詩(shī)中：“行盡平原臨水口，溪流迸出石橋斜。”到了水口有橋通，心中是何等喜悅。因此，橋的功用最重要是交通。浙東地域山海相間，溪河縱橫，在經(jīng)濟(jì)和科技不甚發(fā)達(dá)的古代，北方的車(chē)駕和南方的舟楫，都是最重要的交通工具。然而經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促進(jìn)了橋的興造。宋代袁商《高橋記》中，記載建炎三年（1129年）鄞西高橋大捷之后，“乃捐金召工，砌而新之，結(jié)洞為橋，純以石。”橋成之后，“乃若通水利以濟(jì)鄉(xiāng)遂之農(nóng)。”說(shuō)明橋既構(gòu)通往來(lái)，又利益于農(nóng)桑水利。寧波南門(mén)第一橋甬水橋的橋聯(lián)寫(xiě)道：“介長(zhǎng)春通津閑波心輝映；為丹山赤水勝地脈鐘靈；瑞氣來(lái)它山，橫亙南河成集市；嘉名著甬水，高飛東鄮作通津。”可見(jiàn)集市因橋而興，地域有橋可發(fā)。
然而橋的功用不限于“聚石成梁東西過(guò)客有通津。”不少老橋都逐漸形成為人聚中心，成為商貿(mào)和信息中心。多有“橋頭老三”在橋頭傳播遠(yuǎn)近八方的時(shí)事傳聞，與橋配套的橋廟、橋庵、橋亭及橋頭獅子、白象、鰲頭、抱鼓，以及由橋生發(fā)的信仰、禁忌、碑記、傳說(shuō)、橋額、詩(shī)詞、對(duì)聯(lián)、古樹(shù)名木也因橋而生，形成了世代傳承、千古不朽的橋文化。即使是一座其貌不揚(yáng)、簡(jiǎn)陋平凡的鄉(xiāng)村小橋，也成為往來(lái)橋上和住在老橋附近村民心靈不滅的憧憬。
寧波老橋的功用還有其他：
碶閘橋浙東特有自然地貌，形成了寧波的水多是活水，因而不少老橋兼有蓄泄功用，稱(chēng)用碶閘橋。有學(xué)者曾考證“碶”字是寧波人發(fā)明的。宋慶歷七年（1047年）王安石在鄞治水，“觀碶工鑿石”，又建造“斗門(mén)”，這“斗門(mén)”和“碶”與橋的功用結(jié)合，成為碶橋。鄞州五鄉(xiāng)鎮(zhèn)有東碶橋、西碶橋。明嘉靖三十四（1555年），鄞東小浹江（今屬北侖）因“二岸農(nóng)田，世苦潮患”，縣令率民筑東崗碶，阻止咸潮入江。又蓄積淡水，使農(nóng)田得灌溉之利。此后小浹江上又建起燕山碶，義成碶，碶閘上都可兼作交通。鄞東的舵撞碶、蕭皋碶；寧海箬岙碶、象山二眼碶、鎮(zhèn)海滕山閘、前河閘等，都是碶閘橋。
圖3白云橋
界橋以橋?yàn)榻?，成為地?biāo)的橋也不少，作為村界和鄉(xiāng)鎮(zhèn)界的老橋難以統(tǒng)計(jì)。而作為縣、市、區(qū)域界的有鄞、余、慈的白云橋，紹興與余姚的馬家堰橋、北侖與鄞州金銀渡橋、寧波與臺(tái)州的永迎橋等。
白云橋是昔日鄞縣、慈溪和余姚的界橋，始建唐代貞觀年間（627—649年），今在余姚市鹿亭鄉(xiāng)。橋東橋西分居龔、鄭二姓，橋與三縣縣治相距各60里，故橋所在的村名“中村”，刻在橋上的橋聯(lián)道：“地界鄞余二菲三菁歌利濟(jì)，村連龔鄭千秋萬(wàn)載慶安瀾。”
永迎橋地處寧?？h西南逐步村，為新昌、天臺(tái)與寧海三縣和寧波臺(tái)州二市的界橋。橋在巍巍華頂峰下云障霧遮的深山峽谷中。橋面中心立有國(guó)務(wù)院1977年立的界碑，東面刻“寧波”，西面刻“臺(tái)州”。
戲亭橋在南宋詩(shī)人陸游的詩(shī)中，有“東風(fēng)忽送笙歌近，一片樓臺(tái)泛水來(lái)”的民間水鄉(xiāng)社戲風(fēng)情。鄞州區(qū)丘隘鎮(zhèn)橫涇村有一座既可溝通南北交通，又可在節(jié)慶演戲娛樂(lè)的跨涇橋。
跨涇橋橋下是一條從鄞東水網(wǎng)各鄉(xiāng)村通到寧波的小塘河，世居此處的陳氏分居南北，靠這座橋構(gòu)通往返。據(jù)嘉慶甲子（1804年）的《公禁碑》記載：“橋旁建立亭臺(tái)，本為中秋敬神，只許橋上演劇……”可見(jiàn)在200年之前已在橋旁增建戲臺(tái)。這座戲臺(tái)的臺(tái)面實(shí)即深4米、寬15米的橋亭，與橋面聯(lián)成戲臺(tái)，五間橋亭中間作演劇用，二邊作后臺(tái)和三元殿、商鋪等用。因此到了中秋或其他節(jié)慶演戲，臺(tái)上鼓樂(lè)喧天，臺(tái)下舟楫蟻聚，兩岸人群涌動(dòng)。入夜更是燈火通明，跨涇橋上下左右別有一番風(fēng)景。
泮水橋中國(guó)文字中的“泮”，僅專(zhuān)用于孔廟學(xué)宮，因而孔廟學(xué)宮又稱(chēng)“泮宮”，考中科舉又稱(chēng)“入泮”。進(jìn)入孔廟第一門(mén)——欞星門(mén)之后要從泮池橋過(guò)泮池入大成殿。從宋代起規(guī)定縣一級(jí)以上必須設(shè)孔廟、學(xué)宮，學(xué)宮內(nèi)必須有半圓形的泮池，取“半于天子之宮”之意。泮池橋在宋代時(shí)僅一座，今存寧?？h城內(nèi)。而到了明清，增至三座，今幸存于江北區(qū)慈城鎮(zhèn)和鎮(zhèn)海區(qū)城內(nèi)的孔廟大成殿前。
在昔日科舉禮制十分嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臅r(shí)代，只有在祭孔節(jié)日，或新官上任、舊官卸任，或?qū)W子中舉之時(shí)，才開(kāi)欞星門(mén)、過(guò)泮水橋祭拜孔子，故泮池橋是規(guī)制森嚴(yán)、莊嚴(yán)無(wú)比的禮制性專(zhuān)用橋，一般的平民百姓都無(wú)緣接近。但在明代正統(tǒng)八年（1443年），寧海縣集義堡村鄔氏因捐賑救災(zāi)，獲皇帝“旌表義門(mén)”金字匾，重修祠堂時(shí)在天井中挖了一方水池，建了一座仿泮池橋的集義橋，成為鄔氏家族專(zhuān)用的禮制性石拱橋。
5寧波老橋之最
東津浮橋跨江浮，一字平盛十六舟。千載人驅(qū)車(chē)馬過(guò)，可知遺譯是應(yīng)彪？
這一首由清代初年寧波著名詩(shī)人李杲堂寫(xiě)的《東津浮橋》，即唐長(zhǎng)慶三年（823年）明州刺史應(yīng)彪有感于“江水湍悍激匯，民病涉焉”。建成的東津浮橋。浮橋歷宋元明清，修建屢次。在1936年由寧波鄉(xiāng)賢發(fā)起建成單跨的鋼鐵水泥橋。造福于浙東先人1100余年的浮梁終于完成了承載、溝通浙東經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展的使命。“萬(wàn)橋之鄉(xiāng)”的浙東，此后伴隨近現(xiàn)代科技文化的滲透和發(fā)展，用新材料和新技術(shù)新建或改建的新橋，不斷在城鄉(xiāng)涌現(xiàn)。然而負(fù)重千百年的老橋，不少仍在服役，近百座有代表性的老橋至今已分別列為各級(jí)文物保護(hù)單位。近十年來(lái)我們對(duì)于曾經(jīng)為浙東先民默默奉獻(xiàn)和見(jiàn)證千百年歷史滄桑的近500座老橋肅然起敬，并對(duì)分布在浙東山鄉(xiāng)水村有代表性的老橋作一次簡(jiǎn)明的歸結(jié)，并與關(guān)心和鐘情寧波老橋的讀者和社會(huì)人士們共享寧波老橋的文化光輝。
? 最古老的寧波“老橋”是余姚市馬渚鎮(zhèn)渚山的奈何橋，這是一座天然巖梁。據(jù)記載公元前210年秦始皇南巡，“飲馬渚山，過(guò)奈何橋”。巖梁長(zhǎng)4米，高3米，寬8米，宋代詩(shī)人寫(xiě)有“奈何橋上煙霞染，秦王行宮旌旗飛”之句。然而真正可靠記載中的最早木橋，是東漢建安五年（100），余姚筑城時(shí)的城河橋，但已無(wú)跡可尋。
? 寧波最早有記載，還保留在原址的唐代古橋有三座，即余姚白云橋、鄞州大涵山橋和惠明橋，這三座老橋在清代都重修和重建，但形制基本未變。
? 寧波現(xiàn)存原真性宋代石拱橋有五座，即寧?？h長(zhǎng)街鎮(zhèn)西岙村3座和鄞州區(qū)福泉山史氏墓前2座，歷來(lái)未經(jīng)修繕。
? 寧波現(xiàn)存唯一元代建造的直柱石墩廊橋是奉化市南浦村的廣濟(jì)橋，重建于元至二十三年（1286年），長(zhǎng)52米，寬6.6米，三墩四孔，建有橋屋22楹，1989年列為省級(jí)文保單位。
? 寧波現(xiàn)存200余座石拱橋中，以寧?？h黃壇鎮(zhèn)榧坑村的萬(wàn)年橋?yàn)榭缍茸畲蟮膯慰讈y石拱橋。橋身長(zhǎng)34米，亂石起拱，跨溪18米，橋頂離水15米，地處海拔400余米深山峽谷，可謂“深山飛虹飄白云”。
? 寧波老橋之中最有詩(shī)情畫(huà)意的是廊橋，共有15座。其中奉化有6座，鄞州有5座，余姚市和寧?？h各2痤，并以鄞州洞橋鎮(zhèn)始建于宋代的百梁橋?yàn)樽罾?、最長(zhǎng)、最大。橋始建北宋元豐元年（1078年），全長(zhǎng)77.4米，六墩七孔，建廊屋23間。由于橋下有百根木梁，民諺有“百梁橋、百根梁、梁梁映水水映梁”。
? 寧波最有名是“十佳名橋”。1998年，寧波市文化局和寧波日?qǐng)?bào)聯(lián)合發(fā)起評(píng)選“甬上十佳名橋”，在1574張選票之中，獲選的先后名次為：寧波老市區(qū)靈橋、鄞州高橋、奉化廣濟(jì)橋、鄞州惠明橋、余姚通濟(jì)橋、鄞州百梁橋、奉化福星橋、寧海戊己橋，鄞州碧環(huán)橋，寧海萬(wàn)年橋。
? 寧波橋名之中，太平橋有15座，萬(wàn)安橋有10座，洞橋有15座；一橋三名的有慈溪市“古吉利橋”，又名古新河橋、獅子橋；在鄞州橫街鎮(zhèn)的廣德湖橋，又名張家府橋、隱仙橋。
? 寧波最多的老橋橋墩是寧海戊己橋，47座直柱石墩，斜插于胡陳港海涂，形成48洞長(zhǎng)137米的海涂石梁橋。而最節(jié)約的是鄞州區(qū)下應(yīng)鎮(zhèn)老街的太和保安橋，三座橋共用一座橋墩，互通縱橫二河，溝通六岸行人往返。
? 橋墩是老橋最重要的構(gòu)筑。現(xiàn)存最厚最古老的剛性厚墩是鄞州區(qū)洞橋鎮(zhèn)的老洞橋，始建于北宋建隆元年（960年）。墩厚3米，長(zhǎng)7米，牢牢“種”在南塘河河床上，上千次的洪水漫橋而過(guò)，然而橋墩不倒。而最薄的橋墩是鄞州區(qū)東吳鎮(zhèn)大涵山橋，始建于唐，重建于明，三孔石梁橋由二組僅厚0.2米的直豎石板為墩。此處太白山流來(lái)洪水洶涌，稱(chēng)為“虎關(guān)”，然而石橋浮于洪水之中，洪水一過(guò)恢復(fù)原貌。足以反映浙東民間橋匠不凡的建橋本領(lǐng)。
