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云山東江大橋

2011-06-02　來源：橋梁

 5月31日，記者從惠州市公用事業(yè)局獲悉，在經(jīng)過前期的公示等準(zhǔn)備工作后，云山東江大橋已獲得了市改革委的批準(zhǔn)立項，并將于6月1日起正式面向國內(nèi)公開招標(biāo)。大橋計劃于2012年底動工，并在2015年完工通車。屆時，惠州市區(qū)江北與水口區(qū)域?qū)⑦B為一體，在緩解東江大橋過江交通壓力同時，可直接帶動?xùn)|江新城的發(fā)展。

    長1460米設(shè)兩個立交連接

    按照此前規(guī)劃，云山東江大橋其西端起點為云山東路與惠民大道交叉口，東端終點為三環(huán)路與人民路交叉口，東西向長度為3 .46公里；北端起點為江東一號路與人民路交叉口，南端終點為東江新城長湖苑，南北向長度為2 .65公里。其中云山東江大橋橋梁工程長1460米。

    記者獲悉，為實現(xiàn)與周圍路面的有效連接，云山東江大橋還將同期建設(shè)兩個立交工程，其中云山東路立交計劃是設(shè)置兩層立交，分離云山東江大橋與云山東路的直行交通和惠民大道往云山東路的直行交通；江東一號路立交則規(guī)劃采用長條苜蓿葉形全互通立交，使江東一號路上跨人民路通行。

    總寬度31米雙向六車道

    據(jù)市公用事業(yè)局介紹，與橫跨市區(qū)江北與東坡片區(qū)的東江大橋不同的是，云山東江大橋的總寬度將達到31米。在設(shè)置雙向六車道的同時，云山東江大橋還將充分考慮市民的出行需要，在兩側(cè)設(shè)置寬度各為1.75米的兩條人行通道，及兩條寬度各為2.5米的非機動車道，“老東江大橋系按過境公路的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的，所以當(dāng)初并沒有考慮到兩邊市民的往來需要，也就沒有人行道和專門的非機動車道，現(xiàn)在兩岸城市發(fā)展了，這些市政設(shè)施就有必要予以建設(shè)，來方便市民通行。”

    未來展望

    公用事業(yè)局：交通利好刺激東江新城發(fā)展

    記者獲悉，隨著東江新城的逐步開發(fā)，目前水口、大湖溪及東江新城區(qū)域的樓盤也日益密集，但一直以來囿于交通配套建設(shè)滯后水口區(qū)域及東江新城的開發(fā)一直不如人意。對此市公用事業(yè)局負(fù)責(zé)人表示，云山東江大橋的開通有望帶動?xùn)|江新城的開發(fā)，“其實在交通利好的刺激下，東江新城的開發(fā)已經(jīng)開始了，未來也將進一步提速。”

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