大橋效果圖
大橋施工現(xiàn)場(chǎng)
濟(jì)南建邦黃河大橋是濟(jì)南第五座跨黃河大橋，也是黃河首座三塔斜拉橋——濟(jì)南建邦黃河大橋。作為山東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，濟(jì)南建邦黃河大橋由國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)建設(shè)，由山東建邦集團(tuán)以BOT方式投資興建。
大橋位于濟(jì)南市天橋區(qū)新徐莊附近，南北分別與濟(jì)南市二環(huán)西路、國(guó)道309連接。路線全長(zhǎng)5.3公里，其中黃河大橋長(zhǎng)2.3公里，兩岸接線長(zhǎng)3公里。按國(guó)家一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，初步設(shè)計(jì)概算總投資約9.38億，大橋于2008年8月開(kāi)工建設(shè)，建設(shè)工期為30個(gè)月，預(yù)計(jì)2010年底可建成通車。
橋梁設(shè)計(jì)施工
建邦黃河大橋按雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度80公里/小時(shí)，主橋?qū)?0.5米，引橋?qū)?7.5米，項(xiàng)目路線全長(zhǎng)5272米，橋長(zhǎng)2145米。建邦黃河大橋主橋采用中央索面三塔斜拉橋方案，中塔高112.25米，兩個(gè)邊塔均高85.50米，邊塔約為中塔的2/3高，形成“山”字造型組合。
據(jù)介紹，建邦黃河大橋主橋采用了中央斜面三塔斜拉結(jié)構(gòu)，這也是我國(guó)黃河上首座三塔斜拉橋。主塔是斜拉橋的主構(gòu)要素，中塔高，邊塔矮，形成了漢字“山”字的造型組合，象征著橋梁位于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的山東省，三塔布置還暗含了此處是黃河、濟(jì)水、大清河三河匯流之地，承載著更多的歷史印記。中塔下部支點(diǎn)向兩側(cè)拓展，橋面以上立面為人字形，蘊(yùn)涵著人與人之間的溝通合作、齊頭并進(jìn)，也反映了新時(shí)代以人為本的新理念。橋面以上單側(cè)塔柱為齊國(guó)刀幣造型的簡(jiǎn)化變形，代表了齊魯大地的文化淵源，也以這種特殊的符號(hào)作為財(cái)富的象征，暗含山東省、濟(jì)南市經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增長(zhǎng)之寓意。
另外，橋面以上左右單側(cè)塔柱還分別為英文字母“J、L”的變形，代表了泉城濟(jì)南以及齊魯大地。邊塔約為中塔的2/3高，高度比接近黃金分割數(shù)，比例協(xié)調(diào)。此外，大橋的主橋加勁梁采用了全新斷面形式，具有施工簡(jiǎn)便、節(jié)省材料、施工進(jìn)度快等優(yōu)勢(shì)。施工過(guò)程中，還將采用牽索吊籃的施工方式，這項(xiàng)技術(shù)在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先位置。
項(xiàng)目進(jìn)程
2004年底，工程立項(xiàng)。
2008年5月10日上午，濟(jì)南建邦黃河大橋在濟(jì)南西外環(huán)黃河浮橋北側(cè)舉行了開(kāi)工儀式。
2010年4月30日上午，黃河首座三塔斜拉橋——濟(jì)南建邦黃河公路大橋主塔實(shí)現(xiàn)封頂。
據(jù)悉，建邦黃河大橋主體工程將于10月貫通，12月將竣工通車。大橋項(xiàng)目設(shè)計(jì)概算總投資約9.38億元，通車后將由建邦集團(tuán)收費(fèi)運(yùn)營(yíng)25年。
建設(shè)意義
建邦黃河公路大橋建成后將有效打破目前濟(jì)南黃河兩岸交通不暢的瓶頸，對(duì)于濟(jì)南市城市“中疏、北跨”戰(zhàn)略的實(shí)施，“跨黃河發(fā)展，在黃河北建設(shè)新城”遠(yuǎn)景目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，以及發(fā)展兩岸物流交通都將起到重要的推動(dòng)作用。屆時(shí)還將進(jìn)一步增強(qiáng)省會(huì)城市和中心城市的輻射力，有效拉動(dòng)黃河以北區(qū)域及整個(gè)魯西北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
